A.不少于1倍基坑开挖深度
B.不少于1倍基坑开挖深度
C.不少于2倍基坑开挖深度
D.不少于2.5倍基坑开挖深度
第1题
下列地铁车站明挖基坑监测项目中,属于A类监测项目的有()2016年二级建造师市政真题
A.地下管线沉降
B.地下水位
C.土体水平位移
D.地表沉降
E.支撵轴力
第4题
A.掌握基坑开挖过程对周围土体、地下管线、钻孔桩和周围建筑物的影响程度及影响范围
B.掌握基坑开挖过程对周围土体、围护结构及地下水位的影响
C.了解施工过程水平支撑、主体结构的受力状况
D.掌握裂缝的发生、发展过程,分析施工的影响程序
第5题
A.掌握基坑开挖过程对周围土体、地下管线、钻孔桩和周围建筑物的影响程度及影响范围
B.掌握基坑开挖过程对周围土体、围护结构及地下水位的影响
C.了解施工过程水平支撑、主体结构的受力状况
D.掌握裂缝的发生、发展过程,分析施工的影响程序
第9题
A.围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护临近建筑物和构筑物
B.基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全
C.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大
D.施工难度不大,费用也较其他方法低
E.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小
第10题
A.围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护临近建筑物和构筑物
B.基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全
C.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大
D.施工难度不大,费用也较其他方法低
E.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小
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