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三相异步电动机的功率因数较低,在空载时约为()。 (a)0.2—0.3 (b)0.4—0.6 (c)0.7—0.9 (d) 0.5

A.a

B.b

C.c

D.d

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第1题

三相异步电动机的功率因数较低,在额定负载时约为0.7~0.9,空载时约为()。

A. 0.1~0.2

B. 0.2~0.3

C. 0.3~0.4

D. 0.4~0.5

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第2题

三相异步电动机的功率因数较低,在额定负载时约为0.7~0.9,一旦轻载或空载就只有0.2~0.3了。 ()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

为什么三相异步电动机空载时功率因数低?
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第4题

三相异步电动机空载运行时,转子侧不存在漏磁通,功率因数很低。( )
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第5题

异步电动机不希望空载或轻载的主要原因是( )。

A.功率因数低

B.定子电流较大

C.转速太高有危险

D.转子电流较大

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第6题

异步电动机不希望空载或轻载的主要原因是(  )。

  A.功率因数低  B.定子电流较大

  C.转速太高有危险  D.转子电流较大

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第7题

三相异步电动机在空载或轻载运行时,其功率因数低于铭牌所示的数值。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

为什么异步电动机空载运行时转子边功率因数很高,而定子边的功率因数却很低?

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第9题

为什么异步电动机空载时功率因数cosψ1很低,负载增大则cosψ1随之增大,在负载大到一定程度后cosψ1又开始下降?
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