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[主观题]

为保证叶片的运行安全,可以通过改变叶片的自振频率、或改变激励力的频率分布,使叶片()共振状态运行,称为叶片调频。对于单叶片,如果某几个主振型必须通过调频避开某类激励力的频率,才能使叶片的动应力小于许用的耐振强度,保证叶片安全运行,称为()叶片。如果单叶片某个主振型频率即使与某类激励力的频率相等,不作任何调频措施也能使动应力低于许用的耐振强度,叶片能长期安全运行,称为()叶片。

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更多“为保证叶片的运行安全,可以通过改变叶片的自振频率、或改变激励力的频率分布,使叶片()共振状态运行,称为叶片调频。对于单叶片,如果某几个主振型必须通过调频避开某类激励力的频率,才能使叶片的动应力小于许用…”相关的问题

第1题

外干扰力既不改变体系的自振频率,也不改变振幅。 ( )

A.正确

B.错误

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第2题

结构的自振频率与干扰力元关。( )

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第3题

振动法索力测定试验中,需准确测定索自振频率值,同时还需确定自振频率的阶数。()

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第4题

结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

引起叶片振动的激振力分类有哪些? 单个叶片的振型分类有哪些? 叶片的动频率定义?与静频率大小的比较? 转子临界转速的定义是什么?
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第6题

系统发生共振条件是激振力频率近似等于振动系统的频率。
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第7题

反映结构动力特性的重要物理参数是()。

A.质点的质量

B.自振频率

C.振幅

D.干扰力的大小

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第8题

桥梁自振频率是桥梁结构的重要动力特性参数。

此题为判断题(对,错)。

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第9题

振弦式压力(差压)变送器由振弦、激振器、膜片、测频率电路组成,激振器使振弦振动,其振动频率与振弦受力的( )成正比.当压力(压差)作用于膜片并改变振弦受力后,即改变了振弦频率,因而测出此频率就可以得到被测压力(压差)值.

A.一次方

B.二次方

C.平方根

D.三次方

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第10题

叶片所承受的汽流激振力按频率高低可分为()激振力和()激振力两大类。
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