民航机场与铁路车站属于城市对外交通，是城市综合交通系统的组成部分，城市轨道交通应提供良好的衔接。

A.铁路、交通、民航系统的机关、厂、段、院、校、所、队、工区等单位发生的刑事案件

B.车站、港口、码头、机场工作区域内和列车、轮船、民航飞机内发生的刑事案件

C.铁路沿线、水运航线发生的盗窃或者破坏铁路、水运、通信、电力线路和其他重要设施的刑事案件

D.铁路、交通系统的内部职工在铁路、交通线上工作时发生的刑事案件

A.铁路、交通、民航系统的机关、厂、段、院、校、所、队、工区等单位发生的刑事案件

B.车站、港口、码头、机场工作区域内和列车、轮船、民航飞机内发生的刑事案件

C.铁路建设施工工地发生的刑事案件，铁路沿线、水运航线发生的盗窃或者破坏铁路、水运、通讯、电力线路和其他重要设施的刑事案件

D.铁路、交通、民航系统的内部职工在铁路、交通线上执行任务中发生的刑事案件

A．地铁、轻轨、道路和码头

B．公交、车站、货场和机场

C．铁路、公路、水运和航空

D．汽车、火车、轮船和飞机

A．地铁、轻轨、道路和码头

B．公交、车站、货场和机场

C．铁路、公路、水运和航空

D．汽车、火车、轮船和飞机

A．地铁、轻轨、道路和码头

B．公交、车站、货场和机场

C．铁路、公路、水运和航空

D．汽车、火车、轮船和飞机

A．管道运输

B．港口

C．企业内铁路

D．机场

B.铁路客运车站应设在市区范围内或接近市中心，或设在市区外围而有市内交通干道连接的地区

C.河港港口水域的设计低水位，应与所在航道的设计低水位相适应，一般采用多年历时保证率60%～80%的水位

D.城市机场的选址应使跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切，且与城市主导风向垂直

A．机场应有足够的净空

B．机场与城市的距离

C．机场与城市的交通联系

D．机场与城市的货物供应

B.铁路客运车站应设在市区范围内或接近市中心，或设在市区外围而有市内交通干道连接的地区

C.港口水域的设计低水位，应与所在航道的设计低水位相适应，一般采用多年历时保证率60%～80%的水位

D.机场跑道布置形式有带形、平行形、交叉形、V形和集中形等

E.长途汽车货运站不宜布置在市中心区边缘

A．规划了地下铁路车站

B．提高市中心的密度

C．地铁车站的上面布置出租飞机机场

D．地下走重型车辆

E．市区与郊区由地铁和郊区铁路线来联系