有一份FOB合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险”（A

有一份FOB合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方已向保险公司投保“仓至仓条款一切险”。但货物在从卖方仓库运往码头的途中，因意外而致10%货物受损。事后卖方以保险单含有仓至仓条款，要求保险公司赔偿，但遭保险公司拒绝。后来卖方又请求买方的名义凭保险单向保险公司提赔，但同样遭保险公司拒绝。在上述情况下，保险公司有无拒赔的权利?为什么?

中国甲公司(卖方)与英国乙公司(买方)签订一批服装买卖合同，价格条件FOB大连。根据《2000年国际贸易术语解释通则》，下列说法正确的是?

A．中国甲公司负责租船或者订舱，并应在货物在大连上船后向乙公司及时发出通知

B．货物虽在大连装船，但交货地点在英国的目的港

C．货物的风险在大连装运港越过船舷时由卖方转移到买方

D．英国乙公司有义务为货物在运输途中的风险投保

A、装船通知是卖方的交货凭证

B、装船通知是卖方将货物装上船舶时必须出示的单据

C、装船通知是买方办理货物运输保险的依据

D、装船通知有利于买方掌握货运情况，做好提货、用货方面的准备

E、在实践中，装船通知就是运输合同

F、如果卖方没有及时发出装船通知而导致买方没有及时投保，货物遭遇风险而发生的损失将由卖方承担。

依照《国际贸易术语解释通则 2000》的规定，下列表述中正确的是哪一项?( )

A. 在 FOB 条件下，买方应及时向卖方发出装船通知

B. 在 CIF 条件下，卖方应投保一切险

C. 在 CIF 条件下，只能由买方亲自办理保险

D. 在 CIF 条件下，进口许可证须由卖方办理

中国甲公司向美国乙公司出口一批货物，价格条件FOB天津。根据《贸易术语解释通则2000))，下列说法哪项是正确的？（ ）

A．中国甲公司应负责安排运输事宜，并应在货物在天津上船后向乙公司及时发出通知

B．货物虽在天津上船，但天津并不是交货港，交货地在美国的目的港

C．货物的风险在天津货物装船越过船舷时由卖方转移到买方，双方的费用分界线也在于此

D．美国乙公司有义务为货物在运输途中的风险投保

中国甲公司向美国乙公司出口一批货物，价格条件FOB天津。根据《贸易术语解释通则2000>>，下列说法哪项是正确的？（ ）

A．中国甲公司应负责安排运输事宜，并应于货物在天津上船后向乙公司及时发出通知

B．货物虽在天津上船，但天津并不是交货港，交货地在美国的目的港

C．货物的风险在天津货物装船越过船舷时由卖方转移到买方，双方的费用分界线也在于此

D．美国乙公司有义务为货物在运输途中的风险投保謇謇

A.在CIF条件下，进口许可证须由卖方办理

B.在FOB条件下，买方应及时向卖方发出装船通知

C.在CIF条件下，卖方应投保一切险

D.在CIF条件下，只能由买方亲自办理保险

我国某外贸公司与外商签订了一份FOB出口合同，货物在上海装船后，我方及时向买方发出装船通知，买方向新华保险公司投保“仓至仓条款”一切险，但因货物在从我方仓库运往上海码头的途中由于恶劣气候导致5%的货物受损，共计损失5万美元。事后，买方以投保“仓至仓条款”一切险为由要求新华保险公司赔偿，但新华保险公司拒绝赔偿。 问：新华保险公司拒赔是否合理，为什么？

在CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由(  )。

  A．买方承担  B．卖方承担

  C．承运人承担  D．买卖双方各承担一半

有一份CIF合同，货物在装船前被吊车吊钩将外包装钩破，承运人应卖方请求为其签发了清洁提单。卖方向买方发出装船通知，但未提及货损情况。买方收到货物后发现外包装破裂，便以保险公司已为该批货物承保了仓至仓一切险为由，向保险公司索赔，遭保险公司拒绝。后来，买方又要求承运人赔偿损失，承运人以应卖方要求而出具清洁提单为由， 拒绝了买方赔偿，而此时，卖方已经凭清洁提单从信用证开证行得到货款。请回答下列问题：（1）保险公司能否拒赔买方？为什么？（2）承运人能否拒赔买方？为什么？（3）提单与货物不符，银行支付货款是否应承担责任？