平均车头时距的倒数等于交通流量

A. 在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时，适时进行调整，保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域，尽可能提高机场、空域可用容量的利用率

B. 先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理

C. 设置流量管理席位，控制进入本管制区的飞行量，在管制员的工作能力范围内工作

D. 控制进入本管制区的飞行量，必要时限制航空器的起飞、着陆时刻，指示航空器等待和调速，但不能改变航段，增开扇区

A. 检定前

B. 测试前

C. 测试后

D. 检定后

A. 出租车流量

B. 大客车流量

C. 小客车流量

D. 货车流量

A. 流量控制

B. 拓扑控制

C. 差错控制

D. 拥塞控制