再热热段蒸汽系统是指从锅炉再热器进口联箱至汽轮机中压缸进口之间的再热蒸汽管道及其分支管道。

A、把过热器、再热器受热面内壁的铁锈、灰垢、油污等杂物进行清除以免对汽轮机运行产生危害

B、把省煤器、水冷壁、汽包、连接管及各联箱内壁的铁锈、灰垢、油污等杂物进行清除以免对锅炉运行产生危害

C、把汽水系统受热面内壁的铁锈、灰垢、油污等杂物彻底清除

D、对受热面外壁的灰垢、杂物进行清除，以利传热

A. Ⅰ+Ⅲ

B. Ⅰ+Ⅱ

C. Ⅱ+Ⅲ

D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器再次加热，在返回汽轮机做功，这种汽轮机是调节抽气式汽轮机( )

题10-12循环改成再热循环，从高压汽轮机排出的蒸汽压力为0.5MPa，加热到500℃后再进入低压汽轮机，若所有其它条件均不变，假定循环总加热量也不变(即上题中锅炉内加热量)。试求：

(1)在低压汽轮机末端蒸汽的干度;

(2)锅炉及再热器内单位质量的加热量;

(3)高压汽轮机和低压汽轮机产生的总功率;

(4)循环热效率;

(5)各过程和循环不可逆作功能力损失。

蒸汽动力系统装置有()等设备组成。

A、锅炉

B、蒸汽轮机

C、轴系管系

D、冷凝器

简述热态启动、极热态启动过程中，应当如何协调锅炉排出的蒸汽温度与汽轮机的温度。

某台蒸汽轮机由两台中压锅炉供给新蒸汽，这两台锅炉每小时的蒸汽生产量相同，新蒸汽参数p1=3.0MPa、t1=450°C，设备示意图如图10-12a所示。后来因所需要的动力增大，同时为了提高动力设备的热效率，将原设备加以改装。将其中一台中压锅炉拆走，同时在原址安装一台同容量(即每小时蒸汽生产量相同)的高压锅炉。并在汽轮机间增设了一台背压式的高压汽轮机(前置汽轮机)。高压锅炉所生产的蒸汽参数为p。=18.0MPa、t。=550℃。高压锅炉的新蒸汽进入高压汽轮机工作。高压汽轮机的排汽背压pb=3.0MPa，这排汽进入炉内再热。再热后蒸汽参数与另一台中压锅炉的新蒸汽参数相同，即P1=3.0MPa、t1=450°C，这蒸汽与另一台中压锅炉的新蒸汽会合进入原来的中压汽轮机工作，改装后设备示意图如图10-12b所示。求改装前动力装置的理想热效率。以及改装后动力装置理想效率，改装后理想热效率比改装前增大百分之几?

A. 锅炉；

B. 汽轮机；

C. 再热器；

D. 难于确定。