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[单选题]

根据我国铁路隧道围岩分级标准,Ⅱ级围岩属于()。

A.较软但较稳定的围岩

B.较完整但较不稳定的围岩

C.较完整且较稳定的围岩

D.较坚硬但较不稳定的围岩

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更多“根据我国铁路隧道围岩分级标准,Ⅱ级围岩属于()。”相关的问题

第1题

简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。

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第2题

铁路隧道围岩分级的主要目的是()。

A. 指导隧道施工

B. 选择隧道排水截面

C. 了解围岩的的节理

D. 选择支护和衬砌类型

E. 判断围岩的稳定性

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第3题

我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中,如何进行围岩分级?
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第4题

从围岩的稳定性出发,()年编制了我国“铁路隧道围岩分类”,这个分类由稳定到不稳定共分六类,代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。()年,根据我国铁路隧道的围岩分级为基础,编制了我国“公路隧道围岩分级”。

A. 1975;1990

B. 1990;1975

C. 1980;1990

D. 1975;1995

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第5题

某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s,围岩中岩石纵波速度为4.8km/s,岩石饱和单轴抗压强度为63MPa,隧道围岩中地下水量较大,围岩应力状态为高应力,隧道埋藏较深,不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为()。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

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第6题

某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s,岩石纵波速度为3.4km/s,岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa,隧道中围岩处于干燥状态,围岩应力状态为极高应力,隧道埋深较大,不受地表影响,该隧道围岩的级别应确定为()。

A. Ⅱ级

B. Ⅲ级

C. Ⅳ级

D. Ⅴ级

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第7题

我国第一条TBM施工的铁路隧道是()。

A. 秦岭隧道

B. 大瑶山隧道

C. 八达岭隧道

D. 狮子洋隧道

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第8题

我国最长的双线铁路隧道是()。
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第9题

对于Ⅰ、Ⅱ级铁路,竖曲线半径采用()m。

A. 3000

B. 5000

C. 8000

D. 10000

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第10题

根据《全国消防条例》,公路(铁路)隧道应当按照有关规定和标准,设置()

A. 消防设施

B. 消防人员

C. 急救装备

D. 防火宣传栏

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