土的浮密度为土单位体积中土粒的质量与同体积水的质量之差。

土壤密度也叫假比重，即单位体积固体颗粒的重量和同体积水重之比。

此题为判断题(对，错)。

（三） 某道路改扩建工程位于城乡结合部，道路结构层为：4㎝改性沥青混合料AC-13 表面层；5㎝中粒式沥青混凝土AC-20 I中面层；6㎝粗粒式沥青混凝土AC-25 I 底面层；36㎝石灰粉煤灰稳定碎石基层；30㎝ 12%石灰土底基层；结构总厚度为81㎝。路线全长工2.98 km ，主路大部分路基为填方路基。施工红线范围内存在数量较多的拆迁物，如各种树木、高、低压电杆、民房等，业主要求工期为当年 4 月 1 日至 7 月 30 日。 1、由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工，搬移拆迁物，建工地临时设施，导行交通等。 2、道路施工正值雨季，施工单位做了雨季施工准备，购置了防雨物资，要求值班巡逻，发现险情立即排除。 3、对填土路基施工要求按 2%～4% 以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆时，应换灰土或砂石重做。 4、施工单位认为改性沥青混合料面层施工，只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。 问题： 1.该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效？ 2.基层雨季施工方案是否善？应补充哪些内容？ 3.填土路基雨季施工更应强调哪些做法？ 4.工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面？如不全，请补充改性沥青混合料施工要点。

A.在已硬化的混凝土表面，应清除表面的浮浆、松动的石子及软弱混凝土层。

B.在上层混凝土浇筑前，应用清水冲洗混凝土表面的污物，并应充分湿润，但不得有积水。

C.混凝土应振捣密实，并应使新旧混凝土紧密结合。

D.浇筑混凝土前先使用同标号配置砂浆打底。

E.模板安装应牢固且密封。

灰土地基施工过程质量控制要点包括（ ）。

A.铺设灰土前，必须验槽合格，基槽（坑）内不得有积水

B.分段施工时，不得在墙氰、柱墩及承重窗间墙下接缝，上、下两层的搭接长度不得小于40cm

C.每层的夯实遍数根据设计的压实系数或干土质量密度现场试验确定

D.灰土的配比符合设计要求

E.灰土施工时，灰土应拌和均匀

某市外环路全长51.40km，其中，北外环路总长10.56km，规划路面宽度为50m，路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线均为软弱路基地段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：

(1)换填。K1+000～K1+350，长350m，K3+775～K4+270，长495m两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土(2：8)，梨拌，厚度40cm，碾压密实度90%以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。

(2)土工织物铺垫。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200s/m2，抗拉强度为2050kN/m)铺垫。

(3)K6+200—K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的灰砂桩挤密。灰砂桩施工时工艺程序如下：平地—2铁杆掏孔—加料(生石灰块+水泥+大粒黄砂)—捣实

在施工至K5+200～肠+350时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。

[问题]

(1)土工织物一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用?

(2)灰砂桩施工时工艺程序是否完备?如果不完备请写出完备的工艺程序。

(3)采用自然挤淤处理是否合理?除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法?

(4)软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多，请写出五种其余的方法。

(5)土基干湿类型有哪几种?划分土基干湿类型的目的是什么?

(6)监理工程师如何对承包商的工地试验室和流动试验室进行全面的监督和管理?

（一）

【背景材料】

某道路改扩建工程位于城乡结合部，道路结构层为：4cm改性沥青混合料AC-13表面层；5 crn中粒式沥青混凝土AC－20 I中面层；6 cm粗粒式沥青混凝土AC－25 I底面层；36 cm石灰粉煤灰稳定碎石基层；30 cm 12%石灰土底基层。结构总厚度为81 cm。路线全长2. 98 km，主路大部分路基为填方路基。建筑红线范围内存在数量较多的拆迁物，如各种树木、高、低压电杆、民房等，业主要求工期为当年4月1日至7月30日。

由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理审批后开始准备施工，搬移拆迂物，建工地临时设施，导行交通等。

道路施工正值雨季，施工单位做了雨季施工准备,购置了防雨物资，要求值班巡逻，发现险情立即排除。

对填土路基施工要求按2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆时，应换灰土或砂石重做。

施工单位认为改性沥青混合料面层施工，只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。

问题：

1．该项目经理部负责人审批的施工组织设计是否有效？准备工作中如何解决矛盾？

2．基层雨季施工方案是否完善？应补兖哪些内容？

3．填土路基雨季施工更应强调哪些做法？

4．工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面？请补充改性沥青混合料施工要点。

某公司承建城市主干路，道路结构层为土质路基，砾石砂垫层，二灰碎石基层，混凝土面层。根据施工合同约定，2004年7月1日开工，竣工日期为2005年3日，工期为274日历天。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。

开工前，依据已审批施工组织设计由项目技术负责人向承担施工的负责人进行口头交底后，开始土质路基施工。

施工队在二灰碎石基层施工中，先用15t压路机碾压，再用12t压路机碾压成型，取洒大水吊浆碾压；经平整度测定，局部段超过允许偏差值，施工人员即用新鲜碎石找平碾压后才达到要求；经养护7d后即开放交通。

沥青混凝土面层施工正值冬期，施工单位把混合料出厂温度提高到180℃;运输采取覆盖保温措施；对下承层水塘积水用扫帚将其分扫在基层表面，即进行沥青混摊铺碾压。

问题

1.项目部在取土样检测中应进行何种击实试验?经击实试验测定哪两个土样指标?

2．技术交底程序是否符合规定?具体有哪些规定?

3.施工队在二灰碎石基层施工中有哪些不正确之处?说明理由。

4.施工队在沥青混凝土面层施工中有哪些不正确之处?说明理由，

关于混凝土模板，下列描述正确的是（ ）。

A.在浇筑混凝土前，木模板应该浇水湿润，模板内可有少量积水

B.模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂

C.浇筑混凝土前，模板内的杂物应该清理干净

D.模板的接缝不能漏浆

E.可以任意利用地坪作为底模使用

【案例 1】

背景材料

某高速公路段工程长度 12km，路基宽度 30m，结构工程为 6 车道，道路结构

为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉

煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1～3.6m，

周围河流密布。本工程沿线可分为 2 个地质区段：I 区段正常结构沉积层，表

层 3m 左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右)，土质较好；

Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为 120km/h，

路面载荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5～5.5m。

本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根

据施工设计采取了如下措施：

1．指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产；

2．在雨季施工时，对填土路基按 2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。

当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；

3．为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压

路机进行施工，以确保压实度；

4．各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础 8mm、基层 5mm、沥青混凝土

面层下层 4mm、中层 3mm、上层 2mm。

问题：

1．针对I 区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；

2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。

3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？

4．工程技术部应该负责的工作全面吗？

5．路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。

6．沥青混凝土压实如何控制?

7．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制?

8．雨季施工处理措施是否全面？

低应变反射波法检测对混凝土灌注桩桩头处理的要求，下面说法正确的是( )

A.桩头可以有浮浆或松散、破损部分

B.桩头为坚硬的混凝土，桩头表面应平整、密实，并与桩轴线基本垂直

C.桩头表面可以有积水

D.桩头应断开与承台或垫层的连接