下列关于海上货物运输合同说法正确的是（）。

下列关于海上货物运输合同中的提单的说法，正确的是（ ）。

关于海上货物运输合同的解除，以下说法正确的是（ ）。

A．船舶一旦开航后，托运人不能解除合同

B．托运人可以在船舶开航后要求解除合同并向承运人支付约定运费的一半

C．托运可以在船舶开航前要求解除合同，但应向承运人支付约定运费的一半

D．船舶在装货港开航前，因不可抗力使合同不能履行，双方都有权解除合同

根据我国《海商法》，关于提单的下列说法正确的是：( )

A．提单是海上货物运输合同

B．提单是物权凭证

C．记名提单须背书转让

D．不记名提单交付转让

就向D公司办理国际海上货物运输保险，下列正确的说法的是( )。

A．我国A公司订立保险合同

B．保险申请人有义务购买的保险险别仅为最低险别

C．该保险的保险金额应为货物的全部金额

D．如果买方收到货物后发现茶叶串味，可以据保险申请人有义务购买的保险单向保险人索赔

申请人某国甲公司与我国乙海运公司因海上货物运输合同的价款发生争议，依双方签订的仲裁协议，向某国常设仲裁院提交仲裁，仲裁院依仲裁规则作出了裁决书，裁决被申请人乙海运公司偿还申请人货运费。仲裁裁决生效后，乙公司支付了部分运费、尚欠申请人大部分运费。申请人遂向乙公司所在地中国某海事法院提出申请，请求法院承认和执行上述裁决。依据有关法律规定，下列说法正确的有( )。

A．申请人应提供原裁决书或仲裁协议的正文，经过适当证明的副本亦可

B．法院应依据我国法审查该争议事项是否可以仲裁方式解决

C．法院应对该裁决是否与我国的公共秩序相抵触予以审查

D．如果该外国仲裁机构所在国与我国没有缔结或共同参加有关国际条约，也没有互惠关系，当事人可以向有管辖权的法院提起诉讼

甲公司为多式联运经营人，甲公司与张某签订货物运输合同，货物由乙公司负责海上运输时，由于乙公司的过错，货物湿损，以下说法正确的是( )

A．甲公司应承担赔偿责任

B．乙公司应承担赔偿责任

C．甲公司和乙公司应承担连带责任

D．甲公司和乙公司约定由乙公司承担自己运输区段的责任的，乙公司应承担赔偿责任

一国际货物买卖合同，FOB上海，S为卖方，P为买方，C 为承运人，I为保险人。目的港为旧金山。下列说法中，正确的是(  )。

  A．由于旧金山发生封港事件，运输船只不能入港，致使延迟向买方交付货物。S应对该延迟交货负责

  B．FOB的最大特点是买方租船订仓。如果卖方将合同项下的货物备妥后，船只未按时到达，由此引起的风险由买方承担

  C．货物在海上运输途中的风险由买方承担，所以本术语下购买保险的义务人是买方

  D．买方检验卖方交货是否合格的地点是旧金山

甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进Vll00吨玉米的合同。合同选用了2000年《国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《海牙规则》的约束)，并向D保险公司投保了平安险。承运人的“奇瑞”轮按时抵达乙国装货，B公司提供了符合合同要求的货物。在“奇瑞”轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾。后大火虽被扑灭，但部分玉米已经烧毁。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答以下 96～97 题。

第 96 题 关于本案中的保险公司，下列说法正确的有：（ ）

A．由于该批玉米已投保海上货物运输险，因此在海运途中所受的损失保险公司应予赔偿

B．本案保险公司不应承担赔偿责任，因为玉米损失属于保险公司的除外责任

C．本案中货物的损失不属于平安险的承保范围

D．如果本案中A公司投保的是水渍险，保险公司应当承担赔偿责任

中国甲公司与美国乙公司签订玩具买卖合同，采用国际贸易术语FOB（青岛）．投保了平安险．下列说法正确的有：

A．在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损由保险人赔偿乙公司损失

B．由于运输延迟造成的货物损失由承运人赔偿乙公司的损失

C．在运输途中遭遇飓风造成货物货物部分损失由承运人赔偿乙公司的损失

D．货物的风险在青岛港承运人的船舷转移，应由甲公司承担海上货物运输保险的投保

中国某进出口公司与德国某公司签订砂糖出口合同，双方约定海上运输，中国公司委托中远集团承运，运输途中中远船舶被荷兰某船撞毁搁浅。结合《海牙规则》；《维斯比规则》和《汉堡规则》，以及我国相关法律，下列说法正确的是( )

A．根据《海牙规则》，中远集团应承担强制性适航义务，即在开航时必须谨慎处理，适当的配备船员、设备和船舶供应品，使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物；它规定的诉讼时效为1年

B．《维斯比规则》规定了对第三者的追偿诉讼，所以在对荷兰船舶进行1年的追诉后，仍有3个月的宽限期

C．依《汉堡规则》，对中国公司的索赔通知应在收货后第一个工作日提交。在损害不明显时，收货后15日内提交，延迟支付的索赔通知应在收到货后连续30日内提交

D．《海牙规则》是对目前国际航运业影响最大的一个公约，我国已加入该公约，《海商法》也借鉴了它很多的原则和精神，而《汉堡规则》和《维斯比规则》我国尚未加入，对我国不适用