按照荷载传递路线，砌体结构房屋的结构布置方案可以分为（）。

A.横墙承重体系

B.纵墙承重体系

C.横墙刚性承重体系

D.纵横墙承重体系

E.空间承重体系

根据（ ）的不同．砌体结构房屋的结构布置分为横墙承重、纵墙承重、纵横墙承重及内框架承重。

A.荷载传递路径

B.砌体构造

C.材料不同

D.结构形式

A. 材料的强度设计值

B. 荷载的大小

C.房屋的空间工作性能

D.受力的性质

简述设计不考虑风荷载对砌体结构影响需要同时满足的条件。

墙体裂缝治理中，防止裂缝的基本原则有( )

A.结构布置应尽量使各部分荷载均匀传递到基础上，避免部分受力过分集中

B.采取防裂措施时应明确各房屋不同的要求，具体情况具体分析，防止片面性

C.保证施工质量，遵守施工操作规程，严格按图施工，加强材料配置方面的管理

D.基础设计应遵守设计规范的有关规定，基础形式选择要适当，应作必要的沉降量计算

下列各项中，______项是错误的?

A．砌体结构按承载力极限状态设计时，由一个可变荷载(活载)控制的内力组合，活载的分项系数取1.4，组合值系数一般取0.7

B．多层砌块房屋，190mm厚外墙，层高小于2.8m，总高小于19.6m，基本风压小于0.7kN/m2时，可不考虑风载的影响

C．单层房屋对框架的刚度进行计算，如框架的最大水平位移值时，H为横墙总高度，将框架视为刚性方案房屋的横墙

D．砌体结构正常使用极限状态的要求，一般情况下可由相应的构造措施来保证

1～3：某多层砌体结构房屋，顶层钢筋混凝土挑梁置于丁字形(带翼墙)截面的墙体上，尺寸如图4-10所示；挑梁截面b×hb=370mm×400mm，墙体厚度为370mm。屋面板传给挑梁的恒荷载标准值为gk=20kN/m，活荷载标准值为qk=4kN/m，挑梁自重(标准值)为2．6kN/m，活荷载组合值系数为0．7。

试问该挑梁的最大弯矩设计值(k.m)，与下列何项数值最为接近？

A．32

B．34

C．40

D．45

A、仅在桥跨结构上布置荷载

B、在横桥向加载基础上，沿顺桥向加载

C、仅在台后破坏棱体上布置车辆荷载

D、在桥跨结构上和台后破坏棱体上都布置车辆荷载

题1～3：某多层砌体结构房屋中的钢筋混凝土挑梁，置于丁字形截面(带翼墙)的墙体中，墙端部设有240mm×240mm的构造柱，局部剖面如图2-16所示。挑梁截面b×hb=240mm×400mm，墙体厚度为240mm。作用于挑梁上的静荷载标准值为Fk=5kN，静荷载标准值g1k=10kN/m，g2k=12kN/m，活荷载标准值q1k=8kN/m，q2k=6kN/m，挑梁自重标准值为2.4kN/m，墙体自重标准值为5.24kN/m2。砌体采用MU10烧结普通砖、M5混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。

试问，二层挑梁在计算倾覆点截面的弯矩设计值(kN.m)，与下列何项数值最为接近? 提示：按由活荷载效应控制的组合进行计算。

A．60

B．64

C．68

D．74

桥梁设计荷载中，汽车荷载可以在桥上布置多列，挂车荷载只能布置一辆。

此题为判断题(对，错)。