悬臂浇筑法主要用在预应力混凝土斜拉桥上。

悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂粱、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常（ ），每个工序循环约需6～10d。

A．每次可浇筑1～2m长的梁段

B．每次可浇筑2～3m长的粱段

C．每次可浇筑2～4m长的梁段

D．每次可浇筑3～5m长的粱段

A. 1～2m

B. 2～3m

C. 2～4m

D. 3～5m

A、悬臂浇筑(简称悬浇)是采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。

B、悬臂浇筑法受地形条件影响不大，对桥下交通影响小，广泛应用于公路桥梁建设中，特别是跨越山谷、既有道路、江河和海域的大桥。

C、适用于大中跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥、拱桥及斜拉桥等结构施工。

D、挂篮现场拼装完成后，适当加载检验一下其安全性即可开始悬浇法的各项工序。

背景资料

某高速公路大桥(65+3×110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题：

0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?

背景资料

某高速公路大桥(65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题：

0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?

某高速公路大桥(65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题：

0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?

背景资料

某施工单位承接了一座多跨变截面预应力箱梁桥。该桥为斜拉桥，跨越一宽度为80m的河流。该桥索塔为裸塔形式，横梁较少。基础采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。

上部结构0号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。施工中发生如下事件：

事件1：项目部编制的施工方案如下：

（1）索塔施工时宜用劲性骨架挂模提升法。

（2）悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂后端开始，最后浇筑悬臂前端模板处。

（3）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。

（4）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。

（5）合龙宜在一天中中午时分进行。

（6）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以反力为主。

事件2：项目部确定悬臂浇筑段前段高程时考虑因素如下：

（1）挂篮前端的垂直变形值；

（2）施工中已浇段的实际高程；

事件3：下部结构施工时，需占用沿河部分道路，为把施工对居民、社会经济生活的影响降到最低，项目部制订了详尽的交通导行措施，具体如下：

（1）严格划分了警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区。

（2）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并与作业队签订了相关合同。

（3）……

事件4：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前组织有关人员进行了安全技术交底。

事件5：安全检查时，由项目部安全员对施工现场每日巡检。

【问题】

1．写出A、B、C结构的名称。

2．改正事件1中项目部编制方案的错误之处。

3．事件2中项目部考虑的因素不完整，请补充。

4．事件3中，除了上述区域范围，交通导行措施中还包括哪些区域？此外，指出项目部应与作业队签订合同的名称。

5．在事件四中应设置何种形式的人行登高梯道？从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施？

6．事件5中的安全检查属于哪种形式？除此以外，安全检查还有哪些形式？

背景资料

某高速公路大桥(654-3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……

合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题

1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?

2．在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么?这道工序的作用是什么?实施这一工序时，常用的方法有哪些?

3．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理?预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求?

4．箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑?为什么?

5．为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?

6．施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验?

根据下列材料，回答问题：

某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为80m+135m+80m，采用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现，悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备张拉预应力索对，箱梁腹板混凝士出现了裂缝，且是呈一种有规律地出现于与底板约呈45。的斜裂缝。

问题

(1)试分析箱梁腹板混凝土出现裂缝的原因。

(2)采取什么措施可以防止此类裂缝的发生。

A、塔架的高度和收留应按拱的跨径、矢跨比等确定

B、斜拉索可用预应力钢筋或钢束，其面积及长度由所系吊的工段长度和位置确定

C、拱圈混凝土的浇筑工作应从拱脚开始，对称地进行，最后在拱顶合拢

D、塔架斜拉索法，一般多采用悬臂拼装法施工，也可以用于悬臂浇筑法，但后者用的较少