下列关于船舶载重量系数说法错误的项是（）。

A、利用诺曼系数来粗估新船的排水量的条件是两船必须十分相近

B、诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时，船所要增加的排水量

C、如果载重量增加1t，排水量必须增加1t

D、诺曼系数的数值随钢料重力，舾装重力和与机电设备重力与排水量的指数不同而变化

A、食品及淡水总储备量分别根据人数、自持力天数及有关定量标准计算

B、燃油储备量根据主机功率、续航力、航速、耗油率等计算

C、对远洋船来说，必须带很多淡水以作储备

D、备品是指备用的零部件、设备与装置，包括锚、灯、损管器材、油漆等

A.它是船舶重排水量与轻排水量的差数

B.他是根据载重线标记所能记载的限度重量

C.它是净载重量与船舶燃油淡水、食品、各种物资重量之和

D.它是满载排水量

E.它是实际排水量

B．它是船舶重排水量与轻排水量的差

C．它包括船舶所载货物的重量以及船舶航行期间所需的各种物料的重量

D．是船舶所能装运货物的最大限度重量

E．它是船舶载货达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量

A. 它是船舶根据载重线标记所能装载的最大限度的重量

B. 它是船舶重排水量与轻排水量的差

C. 它包括船舶所载货物的重量以及船舶航行期间所需的各种物料的重量

D. 是船舶所能装运货物的最大限度重量

E. 它是船舶载货达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量

A.实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化

B.实际营运中，航线航程及航行日期确定后，船舶的净载重量也不一定是定值

C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值

D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

A、人员

B、燃油

C、备品

D、固定压载

B.船舶载重表尺常用实际吃水作为查表引数

C.载重表尺指船舶在静止、正浮状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线

D.载重表尺指船舶在静止、正浮及纵倾状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线。

A. 船舶净载重量即总载重量减去船舶燃油、淡水、食品等重量

B. 船舶净载重量即满载排水量减去轻排水量

C. 船舶净载重量即满载排水量减去船舶燃油、淡水、食品重量

D. 船舶净载重量即所能装运货物的最大限度重量

E. 船舶净载重量又称载货重吨

B、营运中的船舶，无论舷外水密度是多少，船舶的吃水都不能淹没相应的载重线

C、由于不可抗力等原因而发生绕航或延滞情况，可背离载重线公约中的相关规定

D、载重线标志在使用时应尽量保持清晰可见，如出现载重线标志模糊的情况，船员不可擅自重新油漆使其清晰