4.监控装置的三大功能是：防止列车冒进信号、防止列车超速、运行记录。 （）

这起事故的直接原因是( )。

A．××次特快列车司机未及时停车

B．××次特快列车超速行驶

C．该道口无人看守

D．大客车驾驶员薛某抢越道口

E．大客车严重超载

A、无线列调

B、机车信号

C、自动停产装置

D、铁路车辆探测

道路交通安全监控与检测技术分两大类,一类是基于事故预防的监控与检测技术,一类是基于维护和维修的检修与诊断技术。下列各项中有关第一类技术的说法中正确的有( )。

A．驾驶警报系统,由于驾驶人疲劳或注意力不集中而导致车辆发生事故的情况比较常见。为解决这一问题,可用监视转向盘和车辆位置的方法检查驾驶人状态,并通过“刺激”方法给予驾驶人警告,以便及时纠正驾驶人状态

B．视觉增强系统。如为使风窗玻璃在雨天保持良好清洁的视野,需采用降水防护薄膜等措施为解决育区视野问题,需在现有的灯光系统上增加额外的措施等

C．汽车行驶记录仪是安装在汽车上,记录、存储、显示、打印车辆运行速度、时间、里程以及有关车辆运行安全的其他状态信息的数字式电子记录装置。这些记录的信息在遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违法行为,预防交通事故,保障车辆行驶安全等方面起重要作用

D．车辆导航系统是一种以GPS为基础的技术扩展,它只能通过驾驶人的目的地,选择最近的交通路线,从而可提高交通运输效率、节省时间

E．速度控制系统。为使行驶在同一条路线上的车辆始终保持一定的距离,车辆可装有速度控制装置。该装置可调节后面跟随车辆的速度,使跟随车辆不能太逼近,从而保持安全距离

自动闭塞不需要办理闭塞手续，并可开行追踪列车。与半自动闭塞相比，自动闭塞的优点有()

A、大幅度提高通行能力，减轻了值班人员的劳动强度

B、不需要办理闭塞手续，简化了办理接发列车的程序

C、通过信号机可以直接反映运行前方列车的所在位置以及线路的状态，确定区间内安全

D、自动闭塞能为列车运行超速防护提供连续的速度信息

E、自动闭塞便于与列车半自动控制、行车指挥自动化的系统结合

对于速度大于 0.63m/s 的曳引电梯，必须配备()防止超速、坠落装置。

A、对重限速器和安全钳

B、轿厢限速器和瞬时式安全钳

C、轿厢限速器和渐进式安全钳

D、断绳保护装置

背景资料

某大型路口燃煤电站建设工程，规划容量4×300MW。该工程主体工程由某电建公司承担，在经过近一年的安装后，第一台机组的三大主机及附属配套设施基本完工，达到试运行的条件。在试运行过程中，发生了以下事件：

事件1：分部试运由设计单位牵头，在调试等有关单位配合下完成；分部试运的记录和报告，由施工单位负责整理和提供；分部试运中的单体试运由施工单位负责，设计单位、设备制造厂等单位检查验收。

事件2：单体试运中情况是，汽轮发电机试运中发现某轴承振动值及润滑油升温值超限。为了不影响后续试运工作的开展，试运牵头单位认为这种情况只影响整体启动试运，对分系统试运无影响，便组织人员开始了分系统试运。

事件3：整体启动试运按“带负荷调试、空负荷调试和满负荷试运”三个阶段依次进行。

事件4：整体启动试运的空负荷调试的项目完成了：(1)按启动曲线开机；(2)机组轴系振动；(3)监测；(4)调节保安系统有关参数的调试和整定；(5)超速试验五项内容。

事件5：带负荷调试只进行了分阶段带负荷。其间，完成了下列主要调试项目：(1)制粉系统和燃烧系统初调整；(2)汽水品质调试；(3)相应的投人和试验各种保护及自动装置；(4)厂用电切换试验；(5)启停试验；(6)主汽门严密性试验；(7)真空严密性试验；(8)协调控制系统负荷变动试验；(9)汽机旁路试验；(10)甩负荷试验。

事件6：在带负荷调试、空负荷调试均合格的条件下，试运部认定达到满负荷试运的条件，遂进行满负荷试运。

事件7：机组满负荷试运分72h和24h两个阶段进行。连续完成72h满负荷试运后，停机进行全面的检查、消缺。消缺再开机，连续完成24h满负荷试运。

问题：

事件1存在哪些不妥?请加以说明和修正。

A.司机误认信号

B.司机臆测行车

C.司机超速运行

D.监控器故障

2008年4月28日是,胶济铁路发生一起列车脱轨、相撞的特别重大交通事故,造成72人死亡、416人受伤,中断行车21h22min,直接经济损失4192.5万元。事故直接原因调查认定,T195次列车在限速80km/h的400m曲线半径弯道上以131km/h超速行驶,产生巨大离心力造成车辆脱轨撞车,是导致这起特别重大事故的直接原因。综上所述,依据刑法的有关规定,铁路运营安全事故罪的责任主体只能是铁路职工。

根据GB7588-2003对电梯上行超速保护提出了要求，标准主要针对( )引起的上行超速，上行超速保护装置应该起作用。

A.平衡系数偏大，电梯曳引能力失效

B.制动器失效

C.曳引机传动环节失效(如蜗杆断裂)

D.曳引轮槽严重磨损