高速、一级公路的车道数要求是（）。

某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km／h，路基宽度26m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在l～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求；

(1)加强对地基的压实。

(2)严格分层填筑并充分压实。

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。

问题：

(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。

(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?

背景

某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速l20km/h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：

(1)加强对地基的压实。

(2)严格分层填筑并充分压实。

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。

问题

(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。

(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?

背景材料：

某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度26m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在l～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求；

(1)加强对地基的压实。

(2)严格分层填筑并充分压实。

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。

问题：

施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。

高速公路和一级公路，一般为四车道，必要时车道数可按单数增加。

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

高速公路和一级公路在需要时，设置的爬坡车道和变速车道宽度应为（ ）。

我国高速公路服务水平分级表，对一级服务水平的高速公路，每车道的最大服务流量规定为()。

A.1200pcu/h

B.800pcu/h

C.1000pcu/h

D.600pcu/h

专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路是指()。

A.专用公路

B.高速公路

C.一级公路

D.二级公路

A、7年

B、10 年

C、15年

D、20年

高速公路、一级公路整体式断面必须设置( )。

A．中间带

B．紧急停车带

C．加速车道

D．避险车道

A.专供客车行驶

B.专供小客车行驶

C.混合交通行驶

D.专供汽车行驶