A.用一组齿轮等,把测杆的滑动(即位移)转换成指针的转动,即表盘读数。
B.通过弹簧把测杆的滑动转变为固定在表壳上的悬臂小梁的弯曲变形,再用应变计把这个弯曲变形转变成应变输出。
C.通过可变电阻把测杆的滑动转变成两个相邻桥臂的电阻变化,与应变仪等接成惠斯登电桥,把位移转换成电压输出。
D.把测杆的滑动变成滑动铁芯和线圈之间的相对位移,并转换成电压输出。
第1题
A、用一组齿轮等,把测杆的滑动(即位移)转换成指针的转动,即表盘读数。
B、通过弹簧把测杆的滑动转变为固定在表壳上的悬臂小梁的弯曲变形,再用应变计把这个弯曲变形转变成应变输出。
C、通过可变电阻把测杆的滑动转变成两个相邻桥臂的电阻变化,与应变仪等接成惠斯登电桥,把位移转换成电压输出。
D、把测杆的滑动变成滑动铁芯和线圈之间的相对位移,并转换成电压输出。
第4题
电容式传感器的工作原理为下列描述正确的是( )
A、公式中ε指的是介电常数,因此在测量过程中是无法改变的。
B、电容式传感器输出的物理量为长度大小。
C、电容式传感器的极间距不能太小,容易造成电容击穿。
D、电容式传感器中电容值以及电容变化值都不小,足以供测试者观察。
第7题
电容式传感器的工作原理为下列描述正确的是( )
A、公式中ε指的是介电常数,因此在测量过程中是无法改变的
B、电容式传感器输出的物理量为长度大小
C、电容式传感器的极间距不能太小,容易造成电容击穿
D、电容式传感器中电容值以及电容变化值都不小,足以供测试者观察
第9题
A. 霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的
B. 差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器
C. 在电控柴油机喷油系统中,车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量
D. 差动变压器式(变磁阻式)传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的
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