根据朗肯循环,为了提高热效率应尽可能降低放热温度，则蒸汽轮机的排汽压力约为:

A.提高汽轮机进汽温度

B.提高汽轮机进汽压力

C.提高汽轮机乏汽压力

D.降低汽轮机出口乏汽压力

相同参数下，回热循环与朗肯循环相比，汽耗率______，给水温度______，循环热效率______，排汽干度______，1kg蒸汽在汽轮机内做功______。

在朗肯循环中，蒸汽进入汽轮机的初压力p₁为13.5MPa，初温度t₁为550℃，乏汽压力为0.004MPa，求循环净功、加热量、热效率、汽耗率[蒸汽动力装置输出1kW·h(3600kJ)功量所消耗的蒸汽量]及汽轮机出口干度。

A. 越高

B. 越低

C. 不变

D. 与初参数无关

画出朗肯循环和蒸气压缩制冷循环的T—s图，用各点的状态参数写出：

（1）朗肯循环的吸收量、放热量、汽轮机所做的功及循环热效率；

（2）制冷循环的制冷量、压缩机耗功及制冷系数。

某发电厂采用的蒸汽动力装置，蒸汽以p1=9.0MPa，t1=480°C的初态进入汽轮机。汽轮机的ηt=0.88。冷凝器的压力与冷却水的温度有关。设夏天冷凝器温度保持35°C。假定按朗肯循环工作。求汽轮机理想耗汽率d0与实际耗汽率di。若冬天冷却水水温降低。使冷凝器的温度保持15°C，试比较冬、夏两季因冷凝器温度不同所导致的以下各项的差别：

(1)汽轮机作功;

(2)加热量;

(3)热效率(略去水泵功)。

88，见图10-2。冷凝器的压力与冷却水的温度有关。设夏天冷凝器温度保持35°C。假定按朗肯循环工作，求汽轮机理想耗汽率d₀与实际耗汽率d₁若冬天冷却水水温降低，使冷凝器的温度保持15°C，试比较冬、夏两季因冷凝器温度不同所导致的以下各项的差别: (1) 汽轮机作功; (2)加热量; (3)热效率(略去水泵功)。

A.消除朗肯循环中水在较低温度下吸热的不利影响，提高了循环热效率；

B.使部分水蒸气作功减少，耗汽率增大；

C.使循环中增加了回热器、管道、阀门及水泵等设备，造成系统更加复杂；

D.A+B+C

蒸汽动力装置采用超临界可使蒸汽发生器内加热面两侧流体的温差最小化。考虑超临界的朗肯循环(如图所示)，蒸汽进入汽轮机时的参数为30MPa、500℃，进入冷凝器时的压力为10kPa，试求循环的热效率。