用20CrMnTi制造的变速齿轮经过渗碳处理后，再进行淬火和 处理。

汽车变速齿轮用20CrMnTi钢制造，其最终热处理是( )。

A．调质

B．淬火+高温回火

C．淬火+中温回火

D．渗碳+淬火+低温回火

汽车变速齿轮用20CrMnTi钢制造，其热处理技术条件是：齿表面渗碳层深度：0．8～1-3mm，齿面硬度为：58～62HRC，心部硬度为：33～48HRC。加工工艺如下：备料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火、回火→喷丸→校正花键孔→磨齿填写下表：

载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其加工工艺路线是：下料→锻造→渗碳预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。(  )

载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其加工工艺路线是：下料→锻造→渗碳预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。(  )

载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。(  )

载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。(  )

用20CrMnTi制造汽车变速箱齿轮，要求齿面硬度HRC58-60，中心硬度HRC30-45，试写出加工工艺路线，并说明各热处理的作用目的。

汽车变速器齿轮不采用()处理。

A.渗碳

B.淬火

C.低温回火

D.退火

下列做法是否可以?为什么?

  (1) 用Q235钢代替45钢制成齿轮。

  (2) 用30钢代替T13钢制成锉刀，用盐液淬火后低温回火。

  (3) 把20钢当作65钢制成弹簧，淬火后中温回火。

  (4) 用40Cr钢代替20CrMnTi钢制造载货汽车变速箱传动齿轮，调质处理后高频表面淬火、低温回火。

A. 心部韧

B. 表面硬

C. 表面硬而心部韧

D. 表面软而心部韧