7设计速度在200km/h及以上的都是高速铁路。

背景

某公路工程全长67km，计算行车速度为100km/h，按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50.0354亿元。工程2003年4月开工，2005年底竣工通车。

某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的权益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下：

(1)进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。

(2)项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。

(3)企业根据招标标底编制标后预算；由项目经理部根据标后预算具体安排施工。

(4)制定先进的施工方案，选择先进施工方法，节约成本。

(5)落实技术组织措施。

(6)组织均衡施工，加快施工进度。

(7)提高机械利用率和完好率。

问题

(1)工程施工项目成本管理的原则是什么?

(2)该项目部制定的降低成本的措施是否正确，说明原因?

(3)除了该项目部提出的以上措施外，还有哪些降低成本的措施?

有一辆火车以150km/h的速度离开长沙直奔北京，另一辆火车以200km/h的速度从北京开往长沙。如果有一架飞机，以300km/h的速度和两辆火车同时启动，从长沙出发，碰到另一辆火车后返回，依次在两辆火车之间来回飞行，直到两辆火车相遇，请问这架飞机一共飞行了多长距离（ ）

A.2倍长沙到北京的铁路长

B.长沙到北京的铁路长

C.7/6的长沙到北京的铁路长

D.6/7的长沙到北京的铁路长

基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过( )，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11 mm。

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

手推调车速度不得超过（ ）km/h。

A.2

B.3

C.5

D.7

案例综合分析。 某拟建高速铁路，新线建筑长度为610.99km，其中，路基工程112.12km，桥梁94 座，491.92km，隧道7 座，6.95km。新征铁路永久用地1824.63公顷，临时用地1198.1公顷。土石方总量4397.45万立方米。本线为客运专线，采用电力牵引，正线数目为双线，设计速度目标值350km/h，正线地段采用CRTS Ⅲ型板式无砟轨道，计划工期5年。 工程位于平原和丘陵地区，沿线人口稠密，以农业生态系统为主。涉及国家级风景名胜区1处、省级风景名胜区1处、国家级森林公园2处，以及国家级和省级文物保护单位。 工程沿线共分布有声敏感点903 处，其中学校39 所，医院6 所，养老院2 所居民住宅及宿舍区856 处。项目建设前后大部分路段噪声级增量在5dB（A）以上。工程沿线共分布有振动敏感目标621 处，全部为地面段，其中有10 处学校、医院1 处，其余610 处均为居民住宅。此外，工程沿线分布有3 处文物，国家级文保单位、省级文保单位和县级文保单位各1处。 工程沿线河流水系较为发达，河网纵横，线路多次跨越河流水系，共穿越6 处饮用水源保护区。工程建成后新增污水排放总量为2021.4m3/d，排放的污染物主要为非持久性污染物，需预测浓度的水质参数数目＜7，污水水质的复杂程度为“简单”；污水处理达标后排入附近沟渠或排入污水管网。 隧道施工涌水量＜2000m3/d，对地下水环境的影响半径在500m～1500m 之间，未穿越地下水环境敏感区，不会引起地面沉降、岩溶塌陷等环境水文地质问题。工程属于地下水导则中定义的II 类建设项目。 根据现场调查，本工程沿线有线电视入网率不高，仍有部分用户采用普通天线收看电视。 根据以上资料，请回答： （1）本项目的环境可行性从哪些方面进行分析？ （2）本项目工程分析的重点应该体现在哪些方面？ （3）本工程建设的生态环境、声环境、大气环境的评价等级和评价范围是多少？并说明依据。 （4）本项目生态环境影响评价的主要关注点在哪些地方？ （5）本项目的地下水环境影响评价需要考虑哪些内容？ （6）简述减少本项目振动、电磁辐射环境影响的保护措施。

安庆长江公路大桥及接线工程采用双向4车道高速公路标准，路基与大桥同宽为26m，设计行车速度为100 km/h，总投资估算为13.27亿元。大桥桥位区位于长江下游平原，江北为安庆市，江南为东至县大渡口镇，地势平坦开阔，属北亚热带湿润季风气候区，雨量充沛，梅雨显著，常年主导风向为东北风。

长江安庆段水域是国家一级保护的白鳍豚、中华鲟、白鲟、江豚等野生保护动物的活动通道。安庆水文站位于安庆市上游约400m处，建于明历四十七年(1619年)迎江寺内的振风塔位于桥位上游约2km处。安庆港位于桥位上游约3km，安庆石化港贮公司码头位于桥位下游3km处的长江北岸，长江南岸分布有大量农田；桥位上游约2km处的长江北岸，是安庆市第二水厂和第三水厂的源水取水口，该处水域为安庆市主要的饮用水源水取水处；桥位上游约1km和下游约0.5 km处的长江北岸，分别是安庆市造纸厂和安庆市化工总厂的工业用水取水口，该处水域为具有工业用水功能；除石化总厂排污口之外，桥位上游还有7处排口。大桥在长江北岸一侧的高架式引桥经过城乡结合部的工厂区和居民小区。

本大桥项目与安庆市城市发展总体规划基本协调。

根据以上内容，回答以下问题。

确定本项目的评价重点。

允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为()，水平为6mm，高低为6mm，轨向(直线)为6mm。

A.+5，-2mm

B.±4mm

C.+6，-3mm

D.+7，-4mm

在防超模式中，实际速度大于限制速度（ ）紧急制动。

A.1km/h

B.3km/h

C.5km/h

D.7km/h

各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过（ ）km/h。

A.4

B.5

C.6

D.7