A.0
B.1
C.2
D.3
第1题
A、老师还会为我再开放一次提交通道。
B、错过了截止日期将无法提交作业,但仍可以参与同伴互评活动。
C、如果你容易忘记,不妨看看学员手册中的时间管理策略,用一些小工具帮助自己跟上课程节奏。
D、如果确实不小心错过一次作业,也没关系!这只占了课程总评分的一部分,坚持下去,仍有机会。
第2题
某公司的何先生年轻肯干,点子又多,很快引起了总经理的注意,拟提拔为营销部经理。为了慎重起见,决定再进行一次考查。恰巧总经理要去省城参加一个商品交易会,需要带两名助手,总经理选择了公关部杜经理和何先生。何先生也很珍惜这次机会,想找机会好好表现一下。
出发前,由于司机小王乘火车先行到省城安排一些事务,尚未回来,所以,他们临时改为搭乘董事长驾驶的轿车一同前往。上车时,何先生很麻利地打开了前车门,坐在驾车的董事长旁边的位置上,董事长看了他一眼,但何先生并没在意。
在上路后,董事长驾车很少说话,总经理好像也没有兴致,似乎在闭目养神。为活跃气氛,何先生寻了一个话题:“董事长驾车的技术不错,有机会也教教我们,如果都自己会开车,办事效率肯定会更高。”董事长专注地开车,不置可否,其他人均无反应,何先生感到没趣,便也不再说话。一路上,除董事长向总经理询问了几件事,总经理简单地作回答后,车内再也无人说话。到达省城后,何先生悄悄问杜经理:董事长和总经理好像都有点不太高兴?杜经理告诉他原委,他才恍然大悟,“噢,原来如此。”
会后从省城返回,车子改由司机小王驾驶,杜经理由于还有些事要处理,需在省城多住一天,同车返回的还是四人。这次不能再犯类似的错误了,何先生想。于是,他打开前车门,请总经理上车,总经理坚持要与董事长一起坐在后排,何先生诚恳地说:“总经理您如果不坐前面,就是不肯原谅来的时候我的失礼之处。”并坚持让总经理坐在前排才肯上车。
回到公司,同事们知道何先生这次是同董事长、总经理一道出差,猜测着肯定要提拔他,都纷纷向他祝贺,然而,提拔之事却一直没有人提及。
第3题
第4题
依据以上场景,回答下列问题:
试分析这起事故的原因。
车站的调车作业有什么规定?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第5题
事故当日下午,某线受暴风雨倒树的影响,导致铁路自动闭塞,供电设备停电,打乱了正常的铁路运输秩序。某铁路分局调度员周某于21时40分下达了第1828号调度命令:受暴风雨影响,各站停止基本作业法,改用特定闭塞法。23点50分,周某又下达命令,将原1828号调度命令内容改为:七里营至老田庵各站间,停止基本闭塞法,改用特定闭塞法。从23点55分开始,某站办理了9列客车闭塞。7月l0日2点15分,乙次货车从某站南场开出,由于七里营站满线,该列车在某站南场至七里营间运缓。2点40分,甲次旅客列车从某站南场开出,担当这次乘务的司机王某、副司机刘某,在接到1828号调节命令后,未经确认,错误理解命令内容,将某站南场至七里营启动闭塞区间误认为是特定闭塞区间,并擅自关闭了机车信号和自动停车装置,运行中精神不集中,遇黄灯不减速,遇红灯不停车,时速达80km/h左右,在距离乙次列车尾部约百米处发现前方有车时,已错过制动时机,致使甲次与乙次追尾冲突,造成死亡40人,其中乘务员32人,旅客8人;重伤9人,其中乘务员7人,旅客2人;轻伤39人,其中乘务员4人,旅客35人。机车中破1台,客车报废3辆,小破15辆;货车报废1辆,大破2辆。中断某线下行正线行车11小时15分。
根据以上内容回答下列问题。
1.试分析这起事故的原因。
2.车站的调车作业有什么规定?
第6题
A、两次检查都错过了引擎中导致事故的故障
B、两次检查都没发现引擎中导致事故的故障
C、两次检查都忽视了引擎中导致事故的故障
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