由同一个或相邻两个调度区段中几个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车称为（）。

A、技术直达列车

B、始发直达列车

C、阶梯直达列车

D、基地直达列车

A、始发直达列车

B、基地直达列车

C、阶梯直达列车

D、技术直达列车

在装车地区，由一个或几个装车站以自装货车直接组成直达列车的车流组织方式称为()

A.装车地直达运输

B.卸车地直达运输

C.间接直达运输

D.循环直达列车

一条双向铁路上有11个车站，相邻两站都相距7千米。从早晨7点，有18列货车由第11站顺次发出，每隔5分钟发一列，都驶向第一站，速度都是每小时60千米；早晨8点，由第1站发一列客车，向第11站驶出，时速100千米，在到达终点前，货车与客车都不停靠任何一站。那么，在（ ），客车能与3列货车先后相遇。

A．在第四、五站之间

B．在第五、六站之间

C．在第六、七站之间

D．在第七、八站之间

一条双向铁路上有11个车站，相邻两站都相距7千米。从早晨7点，有18列货车由第11站顺次发出，每隔5分钟发一列，都驶向第一站，速度都是每小时60千米；早晨8点，由第1站发一列客车，向第11站驶出，时速100千米，在到达终点前，货车与客车都不停靠任何一站。那么，在( )，客车能与3列货车先后相遇。

A．在第四、五站之间

B．在第五、六站之间

C．在第六、七站之间

D．在第七、八站之间

一条双向铁路上有11个车站，相邻两站都相距7千米。从早晨7点，有18列货车由第11站顺次发出，每隔5分钟发一列，都驶向第一站，速度都是每小时60千米；早晨8点，由第1站发一列客车，向第11站驶出，时速100千米，在到达终点前，货车与客车都不停靠任何一站。那么，在( )，客车能与3列货车先后相遇。

A．在第四、五站之间

B．在第五、六站之间

C．在第六、七站之间

D．在第七、八站之间

将发往同一到站或同一中转站的零担货物装进同一辆货车内，称为（ ）

A.整装零担车

B.分装零担车

C.沿途零担车

D.整装分卸车

货车出入和时分，一站多场的车站，18点运输统计报告仍按( )车站统计上报。

A.一个车站

B.两个车站

C.各自车场

D.多个车场

交通量是指在单位（选定）时间内，通过道路某一横断面或某一区段的（）。

A.货车数量

B.客车数量

C.机动车数量

D.标准小客车数量（PCU）