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歧管压力表接入制冷系统时,两侧阀门关闭后表头仍能显示制冷系统压力。

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第1题

歧管压力表怎样与制冷系统连接?
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第2题

描述将歧管压力表组接入系统的操作步骤。
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第3题

当维修完空调制冷系统后,将管道上空调歧管压力表两个手动阀关闭,则会出现()结果。

A. 两表均不显示系统压力

B. 显示高、低压侧压力

C. 中和高低管的压力

D. 两表均显示大气压力

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第4题

关于歧管压力表,下面说法正确的是:()

A、高、低压阀门同时关闭时,用于制冷系统故障诊断。

B、低压阀门打开,高压阀门关闭时,可用于制冷系统加注制冷剂或加注冷冻机油。

C、低压阀门关闭,高压阀门打开时,可用于制冷系统检漏及快速加液态制冷剂。

D、高、低压阀门同时打开时,可用于制冷系统抽真空

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第5题

使用歧管压力表检查系统压力时,在1500~2000rpm之转速下其正常压力为()

A. 低压1.5~2kg/cm2

B. 低压15~20kg/cm2

C. 高压15kg/cm2

D. 高压150kg/cm2

E. 低压15kg/cm2或高压150kg/cm2

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第6题

以下哪项不是歧管压力表的用途?()

A. 制冷系统抽真空

B. 清洗制冷系统内部

C. 向制冷系统内补充润滑油

D. 从制冷系统中排出制冷剂

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第7题

汽车空调系统密封不严,致使制冷剂泄露,会造成用歧管压力表检测时出现()现象。
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第8题

如果制冷循环系统的制冷剂不足,接上压力表后会显示()。

A. 高低压表均显示压力过高

B. 高低压表均显示压力过低

C. 高压表显示压力低,低压表显示压力高

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第9题

压力表由()与()组成,用于检测制冷系统压力。
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第10题

说明用歧管压力表检测时高、低压表读数低的故障原因?
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