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[主观题]

在盾构始发或到达之前需进行端头加固施工，端头土体加固处理的目的是保证洞口破除的安全性以及隔水作用。

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第1题

盾构始发或接收的端头井加固方式有（）。

A. 小导管注浆

B. 搅拌桩

C. 冻结法

D. 旋喷桩

E. 降水

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第2题

以下不属于盾构始发端头加固方法的是()。

A.旋喷桩法

B.注浆法

C.内嵌钢环

D.冻结法

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第3题

【判断题】盾构始发不包括端头地层加固。

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第4题

盾构施工过程中端头加固不可采用冻结法。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

关于盾构始发与接收应符合的规定，说法错误的是（）

A．始发前应按专项施工方案要求对始发与接收井端头进行加固

B．洞门凿除前，应对端头力日固改良后土体进行抽芯检测

C．始发前无需对地勘资料进行详细复核

D．始发与接收前应对盾构机姿态、进行复核

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第6题

【判断题】端头加固主要是指对盾构机进出盾构工作井部位的地层的加固

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第7题

盾构始发端头加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各5.0m，顶板以上为3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注浆或冻结法。

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第8题

【判断题】盾构调试完成，在确保盾构运转状态良好，并通过验收的情况下开始凿除洞门。凿除围护结构连续墙的主要目的是割掉盾构机通过范围内的玻璃纤维筋，凿除洞门处的砼，保护橡胶帘布，使盾构机顺利进入端头加固区。

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第9题

盾构始发准备工作，洞门凿除施工安全要求：在洞门凿除（）d至盾构始发通过端头区的时间内，加强始发端头降水。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题

在盾构法隧道的起始端和终结端各建两个竖井，城市地铁一般利用车站的端头作为始发或到达的竖井。()

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