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发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸,以期提高空气密度、增加进气量的一种方法,从而可以增加发动机功率。()

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更多“发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸,以期提高空气密度、增加进气量的一种方法,从而可以增加发动机功率。()”相关的问题

第1题

关于发动机增压的功能,以下描述不正确的是( )。

A.将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量

B.燃油经济性会变差

C.发动机功率改善

D.进气量增加,可增加循环供油量,从而可增加发动机功率

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第2题

关于发动机增压的功用,以下描述不正确的是( )。

A.将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量

B.燃油经济性会变差

C.发动机功率改善

D.进气量增加,可增加循环供油量,从而可增加发动机功率

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第3题

是将新鲜空气在进入气缸之前进行压缩,提高进气密度,增加进气量,从而达到多烧油、提高功率的目的。

A.增压四冲程内燃机

B.增压柴油机

C.增压汽油机

D.增压煤气机

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第4题

柴油机增压就是利用增压器将外界的新鲜空气预先压缩,充入柴油机的空气量增大。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

柴油机中间冷却器的作用是将压缩空气冷却,使其密度进一步降低,以增加发动机的进气量,有利于提高柴油机性能。( )

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第6题

增压就是利用增压器将空气或可燃混合气 进行压缩,再送入发动机气缸的过程。
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第7题

涡轮增压器是将进入气缸前的新鲜空气进行预压缩,然后再以高密度送入气缸,以( )发动机的输出功率。

A、减小

B、提高

C、均衡

D、改变

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第8题

柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。
A、滤清

B、增压

C、压缩

D、冷却

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第9题

影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是:

A.进气量

B.进气密度

C.压缩比

D.气缸的气密性

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第10题

增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的。()

此题为判断题(对,错)。

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