FANUC 0i mate TD系统模拟主轴是系统通过 输出0～10V的模拟电压给变频器，控制主轴电机的转速。

A、0-10V

B、0-5V

C、-5V--5V

D、-10V--10V

A、220V交流电

B、380V交流电

C、110V交流电

D、24V交流电

在调谐系统中，CPU输出的调谐电压是( )。

A.0～5V连续可调的模拟电压

B.0～30V连续可调的模拟电压

C.0～5V脉宽调制电压

D.0～30V脉宽调制电压

DCS系统中DO表示的是：()

A.模拟输入

B.模拟输出

C.开关量输出

A、蜂鸣器驱动信号

B、变频器故障信号

C、故障指示灯驱动信号

D、频率给定信号

在一系统中,如果各环节间所有的信号都是模拟量,这个系统就称为( )。

A．模拟控制系统或模拟控制器

B．数字控制系统

C．数字控制器

D．闭环控制系统

用应变仪测量一模拟小轴的扭矩，测量系统框图如图8-12所示，电桥电源电压为15V，应变仪灵敏度系数为2.0。试在图8-11中表示布片和组桥的方式，要求电桥的灵敏度最高，并消除附加弯曲和拉、压载荷的影响。已知小轴直径D=30mm，弹性模量E=2×10⁵MPa，泊松比μ=0.28；应变放大器有1，10，100，1000 4个增益档，其电压放大倍数分别为1，10，100，1000，满量程输出为±5V；由A-D和PC构成虚拟仪器，A-D输入范围为±5V，虚拟仪器对应的显示值是±5000mV。

  

  当小轴加载扭矩为T=50N·m时，请选择应变放大器增益档，如果把显示值标定为输入扭矩，标定系数应为多少?

A、有效性

B、可靠性

C、适用性

D、可实现性

在某车辆控制系统中，车轮转速与转向的关系如图T12.2-1所示，呈“W”形。请设计一个车轮转速控制电路，输入是转向电压(模拟)0～16V，输出是转速控制电压(模拟)0～15V。控制误差可以暂不考虑。

  

在某车辆控制系统中，车轮转速与转向的关系如图T12.2-1所示，呈“W”形。请设计一个车轮转速控制电路，输入是转向电压(模拟)0～16V，输出是转速控制电压(模拟)0～15V。控制误差可以暂不考虑。