A.在延时阶段,若车列冒进信号,进步不能解锁
B.列车压入信号内方,进路自动解锁
C.列车进入股道,进路自动解锁
D.随着列车的运行,分段解锁
第1题
A、取消进路时,进路从远至近一次解锁
B、人工解锁进路时,若在延时阶段,车未冒进信号,进路从远至近一次解锁
C、正常解锁时,若某一轨道电路区段故障,改故障区段后方区段无法正常解锁
D、调车中途折返解锁时,车完全进入接近区段,原牵出进路解锁
第2题
A、带有延续进路的接车进路的办理在列车进站后,会出现坡道延时180s
B、信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下,列车已驶入接近区段,而后办理引导进路的解除操作,在点击第一个区段名后需要延时180s后才能解锁。
C、在X3JG红光带时,办理X3JG到IG的正线接车进路,后续进行人工解锁的办理,需要延时30s。
D、延续进路在列车自动行车完毕时,出现延时信息,可通过坡道解锁按钮提前解锁延续进路。
第6题
A、对于精度要求不高的短暂延时,可以采用软件延时,
B、对于延时时间长而且精度要求高的延时,一般采用定时器中断的方法,精度高而且占用CPU资源少
C、延时函数长时间占用CPU资源,导致其他功能无法按时执行,所以单片机编程禁止使用软件延时
D、对于不同的单片机,由于单片机性能不同所采用的晶振频率也不相同,所以同一个延时函数在不同的单片机上运行,延时时间的长短可能不相同
第7题
B.在机组发生故障时,对运行值班员发布的命令,应以不离开原来岗位即能执行为原则。
C.如故障发生在交、接班的时间内,应延时交接班;在运行日志中交接班未签字前,交班的运行人员应继续工作,接班人员可在交班人员的主持下协助故障处理,但不允许擅自操作,直到机组恢复正常运行状态或接到值长准予交、接班的命令为止
D.与处理故障无关人员,值长或机组长应令其远离故障现场
第10题
A.延时抖动是指延时的变化量
B.延时与包长度、链路传输速率有关
C.通常把延时抖动作为衡量高速路由器的主要指标
D.语音、视频业务对延时抖动要求较高
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