交通工程学的特点主要有

简述交通工程学的特点

A、交叉性或复合性

B、整体性

C、复杂性

D、两面性

A、系统性

B、综合性

C、交叉性

D、经济性

A-居民点

B-外源型

C-内源型

D-小城镇

E-城镇密集区

F-地方驱动型

G-建制镇

H-东高西低

I-城乡一体化

J-外资促进型

1、珠江三角洲小城镇发展是受到外资的影响而得到大力推动的，因此()发展模式是珠江三角洲小城镇发展的主导模式。

2、在()发展模式主导下的长江三角洲地区内，形成了“苏南模式”“温州模式”“海安模式”“耿车模式”以及“义乌模式。

3、()阶段是城镇化发展的高级阶段，其主要特征是城乡之间生产要素自由流转在互补性的基础上实现资源共享和合理配置，城乡经济、城乡生产与生活方式、城乡居民价值观念协调发展。

4、()是人们定居的场所，是配置有各类建筑群、道路网、绿化系统、对外交通设施以及其他各种公用工程设施的综合基地。

5、作为广大农村地区的增长极，()是促进农村工业化和农村经济结构转型的地域载体，是城乡生产要素流动和组合的传承中介。

6、从总体看，我国小城镇的数量分布及发展层次都呈()状态。

7、地理学将小城镇作为一个区域城镇体系的基础层次，或将小城镇作为乡村聚落中最高级别的聚落类型，认为小城镇包括()和自然集镇。

8、从空间形态划分，我国小城镇整体上可分为两大类:一类为城乡一体，以连片发展的()形态存在的小城镇;另一类为城乡界线分明，以完整、独立形态存在的小城镇。

9、()小城镇是指通过利用良好的区位优势，创造有利条件吸引外商投资、兴办企业而发展起来的小城镇。

10、()小城镇是指在没有外来动力的推动下，地方政府组织和依靠农民自己出钱出力，共同建设小城镇各项基础设施，同时共同经营和管理小城镇。这一模式又可分为股份型和集资型两种形式。