在站场平面布置图中，车站主要车场的总数是（），车站一个调车系统内纵向排列的车场数是（）。

此题为判断题(对，错)。

2．根据图2 中的信号平面布置图，判断下列各题正确还是错误，正确的打√，错误的打×。 说明：图 2 中，X 和XF 与邻站之间采用双线双向四显示自动闭塞方式接发车，ⅠG、 ⅡG、3G 和4G 均可以向两个咽喉接发车。（1）S3 到D9 的调车进路中只包含了3 个道岔区段。 （ ） （2）D9 到D5 之间是一条进路，同样，D5 到D9 之间也是一条进路。 （ ） （3）当9DG 的DGJ 处于落下状态时，D1 到D11 的进路肯定无法建立。（ ） （4）当道岔35/37 的SJ 处于落下状态时，D13 到S4 的进路肯定无法建立。（ ） （5）当3-5DG 故障而使其DGJ 落下时，要将X 外方列车接到站内，必须等该故障修复 好，DGJ 吸起之后才能接车进站。 （ ） （6）X 到ⅠG 的正线接车进路只有1 条。 （ ） （7）X 经道岔5/7 和15/17 定位到ⅠG 的接车进路建立好后，该进路上只有信号机X 能 点亮允许灯光，调车信号机D5、D7、D27 是不能点亮允许灯光的。 （ ） （8）在ⅠAG 上停留有车辆时，人工解锁D5 至D7 的进路，该进路在办理好人工解锁后 开始延时30 秒，延时结束后如果车列没有进入3-5DG，则D5 信号关闭，进路解锁。（ ） （9）要将ⅡG 上的机车调到ⅠG 上，可以先建立SⅡ到D27 的牵出进路，待车列牵出后，再建立D27 到ⅠG 的折返进路。 （ ） （10）不管D9 信号是否开放白灯，都不影响D7 经15/17 定位到ⅠG 的调车进路的建立。（ ） （11）D11 信号机的接近区段为9DG，该信号机只能防护31-37DG 这一个道岔区段（ ）

某施工单位承建一井底车场矿建工程，其平面布置如图4-1所示，图中阴影部分已经完成的短路贯通工程，主井已经完成临时改绞，进入二期工程施工，副井进入井筒永久装备，其编制的网络图如4-2所示，其中1号交岔点施工完成之后，该施工队安排东翼轨道大巷施工。一建报考条件中合同价款1800万元，合同工期280天。合同条款还约定：工程预付款为合同总价的10%，开工当月一次性支付;工程预付款自工程进度款支付至合同价款60%的当月起，分两个月平均扣回;工程进度款按月支付;工程质保按月进度款的5%扣留。

合同签订后，施工单位前8个月每月实际完成工作量如下表：

1.该网络图中，工作6-13，5-9的自由时差和总时差分别是多少?

2.指出该网络图的关键线路并计算总工期：

3.指出该网络图中哪些工作安排不合理?分别说明原因。

4.列式计算本工程预付款及其起扣点金额，并计算工程预付款应该在哪两个月扣回。

5.列式计算第5个月和第6个月应付工程进度款。

A、站厅换乘

B、站台直接换乘

C、通道换乘

D、组合式换乘

B.单向混合式二级四场编组站

C.双向纵列式三级六场编组站

D.单向纵列式三级三场编组站

E.双向混合式二级六场编组站

A.站台

B.地面通风亭

C.出入口

D.站厅

第II部分（25分） 根据图1所示的站场图，按要求完成下列各题。图1 本试题所用站场图 七、单项选择题（每题4分，共16分）。 1. 图1中，在IG预留车辆的情况下向空闲区段12/18G调车，则对18DG而言，其正常解锁时采用的是_______。 A、一点检查 B、两点检查 C、三点检查 D、四点检查 2. 图1中，往A方面有三个发车方向，其中，反向发车指的是向_____处发车。 A、XH B、XHN C、XY D、D1 3. 图1中，不构成敌对进路的是_______。 A、XH至IG的进路与S至IG的进路。 B、XH至IG的进路与D16至IG的进路。 C、D7至IG的进路与D16至IG的进路 D、X3至2/20G的进路与D2至2/20G的进路。 4. 下列不属于计算机联锁上位机功能的是__________。 A、接收值班员操作形成操作命令。 B、对站场历史作业进行回放再现。 C、站场动态显示。 D、与车站CTC分机进行通信。 八、填空题（每空1分，共9分）。 1. 图1站场内的信号设备D2、X5、D2G、IIG中，列车信号机有________，调车信号机有________，牵出线有_____________。 2. 图1站场中，D7至IG的进路建立好之后开放______色允许灯光，在接近区段_______占用情况下人工解锁该进路，在信号关闭后延时________秒之后进路才能解锁。 3. 图1站场中，对XH至IG的进路，进路建立好之后XH显示______色允许灯光，在9-13DG故障、信号关闭后，以________方式接车，此时进站信号机显示_______色允许灯光。