A.能够量测全程各路段间的行程车速、行驶车速、停车延误时间及原因
B.便于综合分析与车速有关的因素;所需的观测人员少,劳动强度低
C.不受偶然因素的影响
D.适用于交通量大、交叉口多的城市道路上
第1题
A. 车架对汽车是必需的
B. 对于非承载式车身结构,需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件,承受和传递底盘零件传来的外力
C. 对于承载式车身结构来说,它没有车架,车身承担整车结构的主要强度,车身的底板部分起着车架的作用。
D. 承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大
第2题
A.结构简单,能力大,操作简单,费用低
B.能力大,可同时卸几台槽车,净卸车时间短,操作简单,不需设置卸车泵。操作和维修费低
C.形成真空的容积可不受限制,形成虹吸时间仅与真空泵抽气量大小有关
D.设备结构简单,易制造和管理,动力消耗小,操作费用低
第3题
A. 能够较为准确地反映二手车的市场情况
B. 评估结果易于被各方面接受
C. 必须要有成熟、公开、活跃的二手车交易市为基础
D. 一般情况下,同一厂家,同一型号,同一天登记的车辆,其评估价格应该是一样的
第8题
A、路面、桥梁、吊车梁及有抗震要求的结构都要考虑材料的韧性
B、与韧性材料相比,脆性材料对抵抗冲击荷载和承受震动作用是相当不利的
C、砖、石材、陶瓷、玻璃、混凝土、铸铁等都是脆性材料
D、脆性材料的力学性能特点是抗压强度远小于于抗拉强度,破坏时的极限应变值极大
第9题
辅助生产车间名称 机修车间
供电车间
待分配辅助生产费用
1600
3000
供应劳务、产品数量
400
30
计划单位成本
3.8
102
辅助生产车间耗用劳务量
供电车间
50
-
机修车间
-
5
基本生产车间耗用劳务量
一车间
180
8
二车间
100
6
行政部门耗用劳务量
50
4
销售部门耗用劳务量
20
7
要求:根据上述资料,不考虑其他因素,回答下列各题。 计划成本分配法分配辅助生产费用的特点是( )。
A.辅助车间提供的劳务都是按照计划单位成本进行分配
B.辅助生产车间实际发生的费用包括辅助生产内部交互分配转入的费用
C.实际成本与计划成本之间的差额全部计入期间费用
D.适用于辅助生产劳务计划单位成本比较准确的企业
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