下列哪些项目是计划的层次体系的内容（） 1、使命 2、战略 3、结构 4、政策

A.策略、政策、目标、宗旨

B.宗旨、目标、策略、政策

C.目标、策略、宗旨、政策

D.政策、宗旨、目标、策略

A.实行“双重利率”

B.在民权问题上采取行政行动战略

C.制定“登月计划”

D.财政上实行预算平衡

A、 计划的表现形式

B、 计划所涉及的范围

C、 计划的内容

D、 企业职能

A合规政策

B.合规管理部门的组织结构和资源

C.合规风险管理计划

D.银行盈利目标

A．制定融资政策

B．规划资本结构

C．落实融资主体

D．统筹安排还款计划

E．实施融资监控并提供融资帮助

A．工程项目计划变更控制是建立在对于静态环境的工程项目计划变更进行有序的控制

B．工程项目的建设周期比较长，大的项目一般都要数年时间

C．在整个项目建设过程中，建设环境、市场环境、政府的政策法规等各方面的情况可能会发生很大的变化，许多风险因素和不可预见因素将加入进来。所有这些就不可避免地引起计划变更

D．我们必须建立一套有效的工程项目计划变更控制程序，加强对工程项目的综合管理

A．我国城市交通的现有政策不成体系，没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容

B．1985年的“六五”计划中，首次明确地把交通列为国民经济建设的战略，把交通列入发展“特区”

C．1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中，将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度，并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业

D．1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是，我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家20世纪80年代初期的水平

  A．按计划是否量化分为指标性计划和政策性计划

  B．按计划内容可分为综合性计划、行业性计划和专项计划

  C．短期计划一般是年度计划

  D．长期计划是国民经济和社会发展计划的基本形式

A．我国城市交通的现有政策不成体系，没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容

B．1985年的“六五”计划中，首次明确地把交通列为国民经济建设的战略，把交通列入发展“特区”

C．1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中，将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度，并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业

D．1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是，我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家20世纪80年代初期的水平