适当减小钢筋直径，可以减小钢筋混凝土结构构件的裂缝宽度。

A、适当减小钢筋直径

B、适当增加配筋量

C、加大水灰比

D、采用预应力混凝土结构

控制和减小钢筋混凝土结构构件裂缝宽度的措施，下列何项错误?( )

A.在相同配筋率下，采用较大直径钢筋

B.提高配筋率

C.采用预应力技术

D.采用带肋钢筋

A、除荷载作用外，混凝上的收缩、温度变化、结构的不均匀沉降都会引起混凝土的开裂

B、由于混凝土材料的不均匀性，裂缝的出现、分布和开展具有很大的离散性，因此裂缝间距和宽度是不均匀的

C、混凝土裂缝间距和宽度的平均值具有一定的规律性，这是钢筋和混凝土之间粘接受力机理的反映

D、采用较大直径的纵筋，可以减小裂缝宽度

A、直径较细的受力主筋具备锈蚀条件

B、混凝土构件表面出现锈蚀裂缝

C、防腐涂层丧失作用

D、局部混凝土保护层脱落

E、构件表面出现风蚀磨损

某建筑工程采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础底板厚度为1.1m，属大体积混凝土构件。层高变化大，钢筋型号规格较一般工程多。屋面防水为SBS卷材防水。公司项目管理部门在过程检查中发现：

(1)工程公示牌有不应公示的内容；

(2)安全技术交底中，交底人对“三宝”不明确；

(3)钢筋加工尺寸不准确；

(4)底板混凝土局部出现裂缝；

(5)屋面防水层局部起鼓，直径50～250mm，但没有出现成片串连现象。

施工单位在现场人口处醒目位置设置的公示牌内容符合要求的有( )。

A．工程概况

B．施工平面图

C．项目部组织机构图

D．施工合同解读

E．项目成本及现金流预控计划

此题为判断题(对，错)。

混凝土简支T梁，跨径25m，跨中截面尺寸如图2-13-2所示，承受结构自重弯矩M_G1K=916.7kN·m，Ⅱ期恒荷载产生的弯矩M_G2K=317.2kN·m，汽车荷载产生的弯矩M_Q1K=386.7kN·m。采用C40混凝土，配置非预应力钢筋6根直径为25mm的HRB335级钢筋，A_s=2945mm²，a_s=53.7mm；配置预应力钢筋为4束185的钢丝，A_p=1413.36mm²，a_p=137.5mm。为B类部分预应力混凝土构件。a_sp=107.9mm；A_n=4.55942×10⁵mm²；A₀=4.71279×10⁵mm²；I_n=1.055187×10¹¹mm⁴；截面重心到下边缘距离：y_nx=815.0mm；所有的预应力损失σ₁=213.67MPa，其中σ₁₆=53.47MPa(冲击系数1+η=1.153)。验算在结构自重作用下的裂缝和在使用荷载作用下的裂缝。

  

某24m预应力混凝土屋架下弦杆的计算。截面尺寸为b×h=180mm×280mm，孔道直径55，混凝土等级为C60，E_c=3.6×10⁴N/mm²，f_c=27.5N/mm²，f_ck=38.5N/mm²，f_t=2.04N/mm²，f_tk=2.85N/mm²，预应力钢筋为钢绞线，，f_ptk=1860N/mm²，f_py=1320N/mm²，E_p=1.95×10⁵N/mm²，非预应力钢筋采用HRB400，按构造要求配置4x12(A_s=452mm²)，f_yk=400N/mm²，f_y=360N/mm²，E_s=2.0×10⁵N/mm²，张拉控制应力σ_con=0.7f_ptk=0.7×1720=1204N/mm²，张拉时混凝土强度f'_cu=60N/mm²，张拉工艺为后张法，一端张拉(超张拉)，采用OVM锚具，孔道为预埋金属波纹管，永久荷载标准值产生的轴向拉力：N_Gk=820kN；可变荷载标准值产生的轴向拉力：N_Qk=320kN；可变荷载的标准永久值系数为0.5，结构重要性系数γ₀=1.1，裂缝控制等级二级。试计算

某建筑工程，建筑面积108000平方米，现浇剪力墙结构，地下3层，地上50层。基础埋深14.4mm，底板厚3m，底板混凝土强度等级为C35。底板钢筋施工时，板厚1.5m处的HRB335级直径16mm钢筋，施工单位征得监理单位和建设单位同意后，用HPB235钢筋直径10mm的钢筋进行代换。施工单位选定了某商品混凝土搅拌站，由商品混凝土搅拌站为其制定了底板混凝土施工方案。该方案采用溜槽施工，分两层浇筑，每层厚度1.5m。底板混凝土浇筑时当地最高大气温度38°C，混凝土最高入模温度40°C。浇注完成12h后采用覆盖一层塑料膜.一层保温岩棉养护7d。测温记录显示:混凝土内部最高温度75°C，其表面最高温度45°C。监理工程师检查发现底板表面混凝土有裂缝，经钻芯取样检查，取样样品均有贯通裂缝。

【问题】

1.该基础底板钢筋代换是否合理?说明理由。

2.商品混凝土供应站编制大体积混凝土施工方案是否合理?说明理由。

3.本工程基础底板产生裂缝的主要原因是什么?

4.大体积混凝土裂缝控制的常用措施是什么?