路基防护与加固按其作用的不同分为坡面防护、冲刷防护和支挡建筑物三大类。

A.直接防护

B.坡面防护

C.堤岸加固

D.支挡建筑物

A．边坡坡面防护

B．河堤河岸冲刷防护

C．排除地表水的设施

D．排除地下水的设施

E．支挡建筑物

A. 坡面防护、冲刷防护和支挡构造物三大类

B. 植物防护、坡面处治、护坡、护面墙四大类

C. 草皮防护、砌石防护、砌预制块防护、现浇混凝土防护四大类

D. 植物防护、坡面处治、护坡、护面墙、挡土墙五大类

A.泄水建筑物C.整治建筑物

B.引水建筑物

某二级公路K合同段（k22+300～K44+000），主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60X挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：

事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23．4万元，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。

事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。

事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，、配置的劳务用工有测量工、试验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。

事件四：针对K41+200～K41+320的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙（见下图），挡土墙最大高度为11．2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法进行碾压。

问题：

1．事件一中的“设计变更”，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。

2．指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3．指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些?

4．根据国家标准《高处作业分级》GB／T3608，该挡土墙的墙身砌筑属于几级高处作业?

5．指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。

6．改正事件四中施工单位的错误做法。

B.铁塑侧挡

C.铁塑掩挡

D.铁塑方挡

B．主动土压力

C．被动土压力

D．侧向土压力

B、电梯井内每隔三层或最多10m设一道安全平网

C、未填土的坑、槽口都要作为洞口而设置稳固的盖件

D、在施工现场与场地通道附近的各类洞口以及深度在3m以上的敞口处除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警

E、通道口走道板应满铺并固定牢靠，两侧边应设置符合要求的防护栏杆和挡脚板，并用密目式安全网封闭两侧