飞机的升力系数和升力随飞行攻角的增大而持续增大。

A.增大了飞机重量，便起飞困难

B.增大了临界攻角,使飞机易失速

C.相同迎角，升力系数下降

A.最大升力系数和临界迎角最大

B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

A.升力.空速.阻力

B.升力.空速.阻力.重量

C.升力.拉力.阻力

A.升力、总重量、阻力

B.升力、空速、阻力

C.升力、空速

A.升力、空速、阻力

B.空速、重量、阻力

C.升力和空速，但不能控制阻力

A.升力与推力的比值

B.升力与阻力的比值

C.升力与重力的比值

D.推力与阻力的 比值

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩

C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩.

A.升力等于重力,推力等于重力

B.升力等于重力,推力等于阻力

C.升力等于阻力,推力等于重力

A.增大迎角以提高升力

B.减小迎角以减小阻力

C.保持迎角不变以防止失速

A.增加机翼上翼面的面积以提高升力

B.阻挡气流的流动，增大阻力

C.增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升