采用铁路-公路联合开拓需设置矿岩倒装站，选取转载方式应遵循哪些主要原则？

A. 行政负责人

B. 总工程师

C. 测量技术负责人

D. 矿长

背景资料

某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70 公里，合同工期30 个月。其主要工程有：

桥梁22 座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96 米栓焊桁梁，其余均为32 米双线单箱梁，共680 孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5 座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8 公里；车站一座，站场土石方100 万立方米，区间土石方l200 万立方米， 涵洞l60 座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400 孔，栓焊桁梁2 孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3 公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280 孔，其中在长隧道西端有l20 孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100 米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。问题

1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项?说明理由。

2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施?

3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担?可以索赔哪些费用?

4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？

此题为判断题(对，错)。

油田

某油田开发工程位于东北平原地区，当地多年平均降水量780mm，第四系由砂岩、泥岩、粉砂岩及砂砾岩构成；地下水含水层自上而下为第四系潜水层（埋深3～7m）、第四系承压含水层（埋深6.8～14.8m）、第三系中统大安组含水层（埋深80～130m）、白垩系上统明水组含水层（埋深150～2000m）；第四系潜水与承压水间有弱隔水层。油田区块面积为60km2，区块内地势较平坦，南部、西部为草地，无珍稀野生动植物；北部、东部为耕地，分布有村庄。

本工程建设内容包括：生产井552口（含油井411口，注水井141口），联合站1座，输油管线210km，注水管线180km，伴行道路23km。工程永久占地56hm2，临时占地540 hm2。油田开发井深1343～1420m（垂深）。本工程开发活动包括钻井、完井、采油、集输、联合站处理、井下作业等过程，钻井过程使用的钻井泥浆主要成分是水和膨润土。工程设计采用注水、机械采油方式，采出液经集输管线输送至联合站进行油、气、水三相分离，分离出的低含水原油在储油罐暂存，经站内外输泵加压、加热炉加热外输；分离出的加热伴生天然气进入储气罐，供加热炉作燃料，伴生天然气不含硫，分离出的含油污水经处理满足回注水标准后全部输至注水井回注采油井。

问题：

1.指出联合站排放的2种主要大气污染物。

2.给出本工程环评农业生态系统现状调查内容。

3.分别说明钻井、采油过程中产生的一般工业固体废物和危险废物。

4.分析采油、集输过程可能对第四系承压水产生污染的途径。

某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务，该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，施工单位采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育，地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段冒顶塌方。事故发生后，施工单位采取了积极措施，避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。

问题：

(1)假设质量监督站初步确定质量事故为质量问题，事故发生单位应按什么要求进行报告?

(2)假设质量监督站初步确定质量事故为一般质量事故后，事故发生单位应按什么要求进行报告?

(3)假设质量监督站初步确定质量事故为重大质量事故后，事故发生单位应按什么要求进行报告?

某托运人托运油石，到站检查发现实际货物品名为油页岩，致使铁路建设基金少收800元，请问到站应补 收()元。

A.800

B.1600

C.2400

D.4000

背景资料：

某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道深埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长3500m，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，裂隙发育。设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，按规范实施隧道施工监控量测中所有的必测项目。

事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为2250m3／min，风压为6000Pa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配φ1500mm（压入）和声1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。

事件二：隧道施工时的通风，应设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m。的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。

土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、B和照明配电回路（箱）的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。

问题：

1．写出背景中实施了的隧道监控量测项目。

2．改正事件二中的错误之处。

3．写出背景中A、B的名称。

4．按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于哪一类变更?说明理由。

根据背景资料，回答下列各题。

某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道深埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长3500m，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，裂隙发育。设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，按规范实施隧道施工监控量测中所有的必测项目。

事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为2250m3/min，风压为6000Pa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配Ф1500mm(压入)和Ф1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。

事件二：隧道施工时的通风，应设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、B和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。

1. 写出背景中实施了的隧道监控量测项目。

2.改正事件二中的错误之处。

3. 写出背景中A、B的名称。

4.按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于哪一类变更?说明理由。

井筒掘进施工采用抓岩机出渣时，不符合安全要求的内容是（ ）。

A. 作业前，要详细检查抓岩机各部件和悬吊的钢丝绳

B. 爆破后，工作面必须经过通风，处理浮石

C. 不许抓取超过抓取能力的大块岩石

D. 抓岩机卸岩时，应有人站在吊桶附近指挥