A.增加闭环频率特性在剪切频率附近的正相角,从而提高系统的相角裕度
B.增加闭环频率特性在剪切频率附近的正相角,但不能提高系统的相角裕度
C.增加开环频率特性在剪切频率附近的正相角,从而提高系统的相角裕度
D.增加开环频率特性在剪切频率附近的正相角,但不能提高系统的相角裕度
第1题
A、可提高系统的响应速度,不影响系统的稳态性能
B、不能提高系统的响应速度,不影响系统的稳态性能
C、可提高系统的响应速度,但影响了系统的稳态性能
D、其余说法都不对
第2题
A、增加对数幅频特性在幅值穿越频率上的负斜率,从而提高了系统的稳定性
B、减小对数幅频特性在幅值穿越频率上的负斜率,从而提高了系统的稳定性
C、增加对数幅频特性在幅值穿越频率上的负斜率,但这不一定能提高系统的稳定性
D、减小对数幅频特性在幅值穿越频率上的负斜率,但这不一定能提高系统的稳定性
第3题
A.滞后校正装置的作用是低通滤波,能抑制高频噪声,改善稳态性能
B.PD控制器是一种滞后校正装置,PI控制器是一种超前校正装置
C.PID控制器是一种滞后一超前校正装置
D.采用串联滞后校正,可实现系统的高精度、高稳定性
第6题
B.PID校正可获得快速响应、并消除稳态误差
C.PD校正可获得快速响应、并消除稳态误差
D.PD校正降低响应速度、但消除稳态误差
第7题
A.中、高频段幅值增大,使截止频率右移,获得足够的相角裕度
B.中、高频段幅值衰减,使截止频率左移,获得足够的相角裕度
C.低频段幅值衰减,使截止频率左移,获得足够的相角裕度
D.低频段幅值增大,使截止频率右移,获得足够的相角裕度
第8题
A.超前校正装置利用校正装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度
B.超前校正装置利用校正装置频率特性曲线的正斜率段来增加系统的穿越频率
C.超前校正装置利用相角超前、幅值增加的特性,使系统的截止频率变窄、相角裕度减小,从而有效改善系统的动态性能
D.在满足系统稳定性条件的情况下,采用串联超前校正可使系统响应快、超调小
第9题
A.提供一个负值相角,导致截止频率向左移动,降低系统快速性
B.提供一个负值相角,导致截止频率向左移动,提高系统快速性
C.提供一个正值相角,导致截止频率向右移动,降低系统快速性
D.提供一个正值相角,导致截止频率向右移动,提高系统快速性
第10题
B、汽车在固定前,要把测量基准找好
C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了
D、校正中要边测量边拉伸
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