A.推程
B.远休止
C.回程
D.近休止
E.加速过程
F.减速过程
第7题
1. 从这次课开始,此后的连杆机构、凸轮机构设计需要尺规作图,请带圆规和三角尺到课堂。 根据你的经验,分析对图示的公交车门应提出哪些特别的(除能开、关外)设计要求?(提示:设计成房门形式行不行?设计成轿车门形式行不行?为什么设计成目前这种形式(实地观察)?由此入手分析对公交车门要提出哪些要求) 按上述所提的要求自行确定门洞的宽度和位置、车门的宽度及车门打开后的位置和关闭后的位置。 设计能实现上述车门位置(打开和关闭)的公交车门启闭机构,画出该机构对应于车门关闭位置和打开位置的机构运动简图(画在同一个图中)。2. 上方图为帆船船舵操纵示意图。现想在船首位置增加一个船舵操纵手柄,如下方示意图所示。要求能使船舵B实现±50°~60°的偏转,对应操纵手柄A的摆角为±70°~80°,两个固定铰链的距离3600mm~4000mm,手柄处船体宽度1700mm~2000mm,设计时可在这个给出的范围内取定一个值。试设计该操纵手柄与船舵之间的连杆传动机构(画出设计出的机构的直行、左满舵、右满舵三个位置,标注出A、B、C、D四个铰链)。(设计中需注意四杆机构的运动连续性)
第8题
一、发动机的气门凸轮机构如图所示。 试说明为什么多数气门凸轮机构采用平底从动件(而不是滚子或尖顶从动件)。 将平底从动件由偏置安装改为对心安装(凸轮不变),从动件的运动规律会发生变化吗?为什么? 试自行确定凸轮的基圆半径(可参照教材上的诺莫图),按前一次课作业确定的进气阀的位移曲线,用作图法绘制气门凸轮的轮廓曲线(要求将位移曲线与凸轮轮廓曲线画在一个图中,两者的绘图比例相同)。二、 试分析图示气门凸轮机构的最大压力角是多少(画图说明)? 它有可能发生自锁吗?什么情况下会发生(画图说明)?如何避免自锁? 它有可能出现运动失真吗?什么情况下会出现(画图说明)?如何避免运动失真?三、 上方图示直线齿廓的齿轮传动时(两个齿轮完全相同),一对齿廓由开始接触到退出接触过程中,其瞬时传动比(i=主动齿轮角速度/从动齿轮角度的)是怎样变化的?试大致画出传动比随时间变化的线图。 上述直线齿廓的齿轮传动能在机器中(如减速器、变速箱)应用吗?为什么? 下方图示车床床头箱中的齿轮是何种齿廓(自行搜索相关信息确定),这种齿廓传动有什么特点?
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