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[单选题]

十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是()。

A.正车膨胀行程,倒车膨胀行程的侧推力

B. 正车膨胀行程,倒车压缩行程的侧推力

C. 正车压缩行程,倒车压缩行程的侧推力

D. 正车压缩行程,倒车膨胀行程的侧推力

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更多“十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是()。”相关的问题

第1题

柴油机工作时承受活塞侧推力的部件是()

A. 活塞与气缸套

B. 滑块与导板

C. 筒形活塞式柴油机是B,十字头式柴油机是A

D. 十字头式柴油机是B,筒形活塞式柴油机是A

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第2题

十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程(正车压缩行程)的侧推力。
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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是()。

A. 优质碳钢、圆形断面

B. 优质碳钢、工字型端面

C. 耐热合金刚、圆形断面

D. 合金钢、工字型端面

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第5题

十字头式柴油机随机型不同活塞冷却机构分为:()。

A. 喷射式和振荡冷却式

B. 对空式和套管式

C. 陶管式和铰链式

D. 铰链式和喷射式

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第6题

二冲程低速柴油机十字头和导板的作用是()。

A. 传递气体力和惯性力给连杆

B. 连接活塞杆和连杆

C. 承受侧推力并给活塞导向

D. A+B+C

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第7题

在十字头式柴油机中,都有采用()把汽缸体、机架和机座连在一起。

A. 焊接

B. 短螺栓

C. 铸造

D. 贯穿螺栓

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第8题

十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是()。

A. 利于润滑

B. 增加百合金数量

C. 防止液击

D. 使百合金结合牢固

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第9题

筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机是根据______分类的。

A、工作循环

B、结构形式

C、气缸排列

D、曲轴转速

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第10题

十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。
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