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()是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度,按照该种形式的责任制,由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。

A.分割责任制

B. 统一责任制

C. 网状责任制

D. 推定过失责任制

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更多“()是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度,按照该种形式的责任制,由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。”相关的问题

第1题

国际多式联运经营人的责任制中的“统一责任制”是指多式联运经营人对货物灭失、损害负责赔偿的一种制度,按照该种形式的责任制,由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。( )

此题为判断题(对,错)。

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第2题

国际多式联运经营人对货物的责任期间是()。?

A. 装上运输工具开始,到卸下运输工具时终止?

B. 从接收货物开始,到交付货物时终止?

C. 离开发货人仓库开始,到进入收货人仓库终止?

D. 装上运输工具开始,到交付货物时终止

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第3题

所谓赔偿责任限制是指多式联运经营人对每一件或每一货损单位负责赔偿的()
A、最低限额

B、最高限额

C、边际限额

D、平均限额

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第4题

目前,多式联运经营人对货物的责任类型有()。

A. 责任分担制

B. 单一责任制

C. 多重责任制

D. A和B

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第5题

A.调整全程运输的法律

B.调整该区段运输方式的有关法律

C.多式联运经营人所在国法律

D.各实际承运人所在国法律

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第6题

试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运经营人赔偿责任的规定。

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第7题

多式联运提单一般是在多式联运经营人收到货物后签发的。
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第8题

多式联运公约的适用范围是指多式联运经营人接管货物和交付货物的地点在一个缔约国境内。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

国际多式联运经营人只对第一程运输负责。
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第10题

()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。

A. 统一责任制

B. 网状责任制

C. 责任分担制

D. 多重责任制

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