实施计重收费后对所有的运输鲜活农产品的绿色通道车只要超载就不享受各项优惠政策。

A. 总重不超载的各类客车

B. 运输联合收割机的车辆

C. 客货两用车

D. 车货总重超限30%以上的运输鲜活农产品的绿色通道车

A. 从2010年12月1日起，全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围；

B. 对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。绿色通道鲜活农产品不分种类、车辆不分车籍和高速公路出入口，不需要单证；

C. 对《目录》范围内的鲜活农产品与其他产品混装，且混装的其他产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；

D. 考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行；

E. 运输的货物不属于农产品（含农产品装载比例低于10%的）属于绿农车严重恶意违规情况之一

A. 重量

B. 座位

C. 视载重量而定

D. 以上都不对

B．客货两用汽车

C．总重超限30%的客车

D．集装箱车辆

A. 按判别车型的收费方式

B. 按实际车货总质量

C. 按实际载货重量

D. 按实际车货总质量减半

A. 目测法

B. 多点检查法

C. 车重判别法

D. 触摸法

A. 2007年7月1日；

B. 2007年6月1日；

C. 2006年6月1日；

D. 2008年6月1日；

A. 计算出通行费后，当前车的轴重数据如发生更改，系统将不自动重新计算通行费，则需要使用“强制变档”操作，选择强制变档中的“重新计算计重金额”操作。

B. 在计重收费后，对所有的货车在收费前都应该进行称重信息的确认。如发现无称重信息或称重信息有误，则应该根据实际情况，进行相应得[轴重]操作。

C. 为保证计重收费过程的严谨性，在所有[轴重]特殊操作前，收费员都应得到班长或监控员的同意，做好记录后，在进行操作。对因特殊情况不能进行计重收费车辆应做好详细的情况说明。

D. 所有的货车在[轴重]操作后，电脑都会重新计算通行费金额，可能造成与初始金额不一致。所以在对货车收取通行费时，应首先与电脑显示信息确认相同。

E. 对于开始刷卡时没有称重信息，刷卡后才上传车辆的称重信息。如要采用计重收费模式，则应该在打印票据之前进行“强制变档”操作，根据系统弹出的对话框进行相应操作。