A.功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处
B. 提高功率因数方法一般是并联电容
C. 提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D. 由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供
第1题
A. 随着线路并联的电容值不断地增大,线路的功率因数也不断地增大
B. 功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C. 提高功率因数后,由于发电机输出的有功功率增加,线路端电压未变,故线路电流增加
D. 提高功率因数,可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
第2题
A、纯电容、纯电感元件的功率因数都大于零。
B、纯电阻的元件功率因数最大。
C、电容性的电路可以并联一个电感提高功率因数。
D、电感性的电路可以并联一个电容提高功率因数。
第8题
A. 线路功率因数越低,有功越低,则越是节能
B. 线路功率因数越高,则在负载有功一定的情况下,则越能节能
C. 为提高线路的功率因数,最有效的方法是与负载串联一合适的电阻
D. 为提高线路的功率因数,尽可能不用电感性负载
第9题
A.感性反应是一种情绪化应对
B.感性反应是一种儿童式应对
C.如果一个成人不论场合,一律采取情感式的反应,我们便会觉得这个人很幼稚,甚至心理有问题
D.可以随时随地采用感性反应
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