船舶生产设计与传统的船舶设计有什么不同？

A. 我国国籍的应税船舶

B. 船籍国（地区）与我国签订含有互相给予船舶税费最惠国待遇条款的条约或者协定的应税船舶

C. 避难、防疫隔离、修理、终止运营或者拆解，并不上下客货的船舶

D. 自境外以购买、受赠、继承等方式取得船舶所有权的初次进口到港的空载船舶

A、型线设计，船舶静力学计算，船舶稳性，推进性能计算

B、船模水池试验结果分析

C、结构设计

D、轮机系统设计

E、电力负荷平衡及电气原理设计、热平衡及空调系统计算和设计

简述船舶稳性的含义，提高船舶稳性的措施有哪些？

A. 船舶检验机构应认真接受政府主管部门的监督、管理和检查，积极主动配合主管机关开展相关工作，确保政令畅通。

B. 船舶检验机构可以采用消极的、不负责任的方法诋毁其他船舶检验机构声誉。

C. 船舶检验机构与其他船舶检验机构之间应是互为协作的关系。

D. 各船舶检验机构应以坦诚的态度相互学习、相互支持，友好、妥善地处理好检验业务相关交叉事务。

船舶公证检验与法定检验、船级检验的不同在于： Ⅰ、有规定的检验间隔Ⅱ、有规定的检验项目Ⅲ、没有规定的检验间隔

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅲ

B．B．静稳性要素

C．C．浮性要素、初稳性要素

D．D．A+C

A. 中国境内的企业法人船舶

B. 公务船船舶

C. 事业法人船舶

D. 外商独资企业船舶