无人机平飞时，如果轨迹方向偏离（）度以内，应柔和地偏转的反方向适当压杆扭舵，当轨迹方向对正目标点时回舵。

A. 顶杆扭舵

B. 压杆扭舵

C. 加油门扭舵

D. 减油门扭舵

A.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆，

B.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆

C.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

A.如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，

B.如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度

C.如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆，

A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆

B.当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆

C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆

A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量

B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵

C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵

A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持

B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持

C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左扭舵

C.应柔和地向右扭舵

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左扭舵

C.应柔和地向右扭舵

A.注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升

B.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升

C.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆

A.注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆

B.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆

C.注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆