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试分析运行的机车控制手柄由高挡位转向低挡位时,控制器内的触头火花大的原因。

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更多“试分析运行的机车控制手柄由高挡位转向低挡位时,控制器内的触头火花大的原因。”相关的问题

第1题

司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

A.过充电空阀

B.中立电空阀

C.缓解电空阀

D.排风2电空阀

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

蓄电池机车的控制器手柄在停电后应将手柄转回零位。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

失速试验时,换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的挡位是 档。
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第6题

重载(G≥O. 7Gn)被提升到预定高度时,应把起升控制器手柄逐挡扳回零位,在第二挡停留时间应稍短,但在第一挡应停留时间稍长些。 ( )

此题为判断题(对,错)。

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第7题

控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力,其原因可能()

A. 工作油油位太低

B. 调速器怠速过高

C. 主控制阀活塞卡住

D. 换向阀卡死

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第8题

当电空制动控制器手柄置于运转位,此手柄位置为正常运行位,机车、车辆__

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第9题

QKTZ8-I型控制器的控制和换向手柄之间有()闭锁

A. 换向手柄处于零位时控制手柄不能转动,只有当换向手柄扳到“前进”或“后退”

B. 位置时,控制手柄才能转动

C. B、控制手柄不在零位时换向手柄不能转动

D. C、换向手柄在单电机作业时,主令控制手柄只能在电机串联的挡位内转动,不能旋转到电机并联的电气制动挡位

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第10题

A.单级调节

B.无级调节

C.有级调节

D.双级调节

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