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K型燃油喷射系统中的混合气调节器,根据()所馈送的吸入气缸的(),按照预先调定的()的混合气要求,通过控制柱塞的(),喷入()。

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更多“K型燃油喷射系统中的混合气调节器,根据()所馈送的吸入气缸的(),按照预先调定的()的混合气要求,通过控制柱塞的(),喷入()。”相关的问题

第1题

对于D20电控燃油喷射系统中的油压调节器,以下哪种说法正确()。
A.油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间

B.油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变

C.油压调节器的作用是调节汽油滤清器的油压不变

D.油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压差不变

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第2题

喷射型混合器喷煤量调节的方法有()。

A. 调节喷煤罐压力

B. 调节喷吹风量

C. 调节下煤阀开度

D. 调节罐内煤粉量

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第3题

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中.温度调节器是属于()

A.PI程序调节器

B.PI随动控制调节器

C.PID程序控制调节器

D.PID定值控制调节器

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第4题

对于没有燃油回流管路的燃油系统是如何进行燃油喷射调整的?()

A. 通过调整燃油喷射器的开启时间。

B. 通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。

C. 通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。

D. 通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。

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第5题

引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()

A. 压力调节器有故障

B. 回油管堵塞

C. 燃油滤清器堵塞

D. 油箱滤清器滤心脏污

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第6题

电控燃油喷射系统系统油压过低可能是由于()引起

A. 油泵单向阀泄露

B. 燃油系统回油管路堵塞

C. 油压调节器损坏

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