①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关；②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。

B.双缸同时点火，则两缸同时工作

C.双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火

D.如果某缸的分缸线脱落，则同组的另一缸不能正常点火

A、初级点火线圈和次级点火线圈是分开的，方便单独测试

B、发动机在部分负荷、低于2000rpm时，一个气缸的两个火花塞同时点火

C、装配火花塞时有规定顺序

D、由于点火线圈内有二极管，因此不能测次级点火线圈电阻

A. 自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B

B. B.人工起动时FADEC将指令连续点火

C. C.当N₂等于43%时，点火自动关断

D. D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火

1.都必须有电瓶供电；

2.都必须由震荡器变为高频脉动电流；

3.点火线圈产生高压电是不定时的；

4.在曲轴转动两圈时，电瓶点火系统产生高压电次数取决于气缸数目。

A. 全都正确

B. 仅1，2正确

C. 仅3，4正确

D. 只有2是不正确的

A.是一种不正常燃烧

B.表面点火危害小于爆燃

C.表面点火形成原因有两种

D.表面点火危害较大

A. 点火为单缸顺序点火，但当CMP信号丢失后，则变为了双点火，既1-4缸、2-3缸同时点火。

B. 点火系统为COP型式，爆震控制为单缸调整。

C. 燃油喷射为顺序性喷射，但当CMP信号丢失后，则变为了分组喷射，既1-4缸、2-3缸同时喷射。

D. 燃油分配系统采用高性能油泵、机械油压调节阀、大容积式油轨。

①在拆点火电嘴前，断开高能点火器（激励器）的电源，等候制造厂规定的时间后（一般为1-5分钟）才能拆卸；

②点火系统通常在燃烧室4：00和8：00位置处装有两个点火电嘴。

A. 1，2都正确

B. 1，2都不正确

C. 仅1正确

D. 仅2正确

A、万用表校表时，操作者两手应分别握住两表笔的橡胶绝缘部位，将两表笔测针对接

B、用万用表测量电阻时，如果显示屏显示的读数为“1”，则说明所选量程过小

C、用万用表测量电阻时，如果显示屏显示的读数为“0.00”，则说明所选量程过大

D、就车测量汽车电气元件的电阻时，要打开点火开关、拔下电气元件导线连接器