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[单选题]

发动机在全负荷高速工况不稳,在下列原因中最可能的是()原因。

A.点火线圈初级电流的闭合角过小

B. 分电器白金间隙过小

C. 火花塞不良

D. 点火过早

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更多“发动机在全负荷高速工况不稳,在下列原因中最可能的是()原因。”相关的问题

第1题

导致发动机热车时运转不稳,最可能的原因是()
A、电压调节器损坏

B、车速传感器损坏

C、水温传感器损坏

D、变速器档位开关

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第2题

导致发动机怠速不稳的原因,不可能的是()
A、空气流量计损坏

B、A/C开关接触不良

C、进气温度传感器损坏

D、电动汽油泵单向阀关闭不严

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第3题

导致发动机怠速不稳的原因,不可能的是()
A、油泵泵油压力不足

B、喷油器滴漏

C、进气管漏气

D、主继电器断路

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第4题

引起发动机热车运转不稳的原因,不可能是()
A、喷油器滴漏

B、油压调节器的回油通道堵塞

C、火花塞间隙太大

D、爆震传感器损坏

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第5题

关于发动机怠速不稳定,运转自动熄火的原因,下列说法不正确的是( )。

A.可能是气缸火花塞损坏,间隙过大造成的

B.可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞

C.就是气门间隙过大造成的

D.可能是气门间隙过大造成的

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第6题

电喷发动机运转不稳故障的现象和原因是什么?

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第7题

简述发动机怠速不稳,易熄火的原因?

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第8题

发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好,但松开加速踏板,发动机就熄火。( )

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第9题

电控发动机工作不稳的原因是()
A.点火正时失准

B.曲轴位置传感器失效

C.线路接触不良

D.喷油器不工作

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第10题

下列工况中,属于离心式压缩机的不稳定工况的有()。

A. 喘振工况

B. 阻塞工况

C. 高速运行工况

D. 低速运行工况

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