根据《公路隧道消防技术规程》，隧道通风设计必须考虑火灾工况及其对策，并应根据（）等因素进行防烟排烟设计

A. 应靠近隧道出入口或行人、行车横洞设置

B. 控制室的地板可采用B1级防静电地板

C. 有人员值守的房间必须设置通风和防烟排烟系统

D. 应设置相应的火灾报警和灭火设施

A. 储油间应采用防火墙与发电机房和其它部位隔开

B. 应设置火灾自动报警、自动灭火和通风措施

C. 储油间应采用能自行关闭的乙级防火门与发电机房和其他部位隔开

D. 储油间应采用能自行关闭的甲级防火门与发电机房和其他部位隔开

A. 风机、防火阀和排烟防火阀、排烟口的功能性试验

B. 与消防报警系统进行模拟联动控制

C. 模拟不同火灾阶段风速

D. 模拟不同火灾阶段的防烟排烟及通风控制模式

E. 可逆式风机应能在90s内全速反向旋转

A. 不应改变起火隧道内的排烟方向，排烟方向应与隧道交通流向相同

B. 起火隧道起火点附近的风机应停止运行，安全疏散阶段的纵向排烟速度应予以控制

C. 灭火救援阶段的纵向排烟速度不应大于火灾临界风速

D. 火灾情况下，起火点下风方向横洞的防火卷帘或防火门应关闭设有防烟排烟设施的横洞，其气流方向应流向起火隧道

A. 直接暴露在火灾现场的风机，其电动机和所有与高温烟气接触的相关部件、附属设备以及外接配电线路应能满足在250℃的烟气中正常工作不少于60min的要求

B. 直接暴露在火灾现场的风机应考虑其火灾工况下的损耗

C. 火灾发生时，合用风机应能在90s内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟系统所要求的运行工作状态

D. 可逆式风机应能在60s内完成全速反向旋转

A. 隧道及横洞内

B. 消防控制室、消防设备用房、水泵房、配电室等

C. 隧道内附属用房的安全疏散通道

D. 独立避难间、专用避难疏散通道及其前室

A. 触发装置

B. 火灾报警控制器和消防联动控制设备

C. 火灾警报装置

D. 电源和传输介质

A. 建筑消防工程

B. 水系灭火系统及泡沫灭火装置

C. 火灾自动报警系统及其相关的其它监控系统

D. 技术管理和消防安全管理的准备工作

A. 最大

B. 最小

C. 瞬时

D. 平均

A. 30s

B. 60s

C. 90s

D. 120s