CRH2A型动车组辅助系统有牵引变压器辅助绕组扩展供电和（）扩展供电两种冗余设计。

CRH2动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源( )。

A.90

B.100

C.110

D.120

CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

此题为判断题(对，错)。

CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将()的输出电压继续供给车载电源系统。

A.辅助变流器

B.牵引变压器

C.牵引电机

当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合()实施扩展供电。

A.BKK

B.ACK1

C.ACK2

CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流()稳压/蓄电池电压。

A.120V

B.110V

C.100V

CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

此题为判断题(对，错)。

CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压()，同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

A.AC380V

B.AC400V

C.AC600V

A.1225A

B.1500A

C.857A

D.122A

此题为判断题(对，错)。