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[单选题]

某型飞机机头的机身纵向站位为-97.0,表示飞机机头的纵向位置:().

A.在基准面之前水平距离为97英寸

B. 在基准面之后水平距离为97英寸

C. 在飞机重心之前水平距离为97英寸

D. 在飞机重心之后水平距离为97英寸

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更多“某型飞机机头的机身纵向站位为-97.0,表示飞机机头的纵向位置:().”相关的问题

第1题

为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是:().
A.垂直飞机纵轴并通过飞机重心

B.平行飞机纵轴并通过飞机重心

C.平行飞机纵轴并通过飞机机头

D.垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处

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第2题

1993年10月26日,某航空公司MD-82型B2103号飞机执行航班飞行任务,在福州机场降落时发生一起飞行事故。机上共80人,旅客死亡2人、重伤10人(其中机组2人)。B2103号飞机当天执行MU5398航班任务,11时50分从深圳起飞,预计到达福州时间为12时50分。12时32分与福州机场塔台建立联系。由左座操纵飞机加入IGS(仪表引导系统)进近,在IGS/DME(仪表引导和测距仪)1.7海里(3148.4m),高度170m时飞机状态正常,当航向125°转至78°(着陆跑道方向)时进入云中。由于转弯坡度小,退出转弯后(高度约120m,距跑道入口约2km)飞机偏右较多(最多时350m),高度也偏高。这时机组向左修正(最小时航向50°,与跑道夹角28°),并收油门下降高度,左座感到自己己修正困难,就将飞机交给右座教员操纵。当飞机距跑道入口约1公里时,机组觉得落地困难,决定复飞(此时飞机高度约20多米,飞机己接近跑道入口),机长加油门到复飞推力,并收襟翼,收起落架。由于飞机姿态不稳,高度没有上升,而且还在继续下沉。机长无力使飞机恢复正常状态,又决定迫降。油门在复飞推力上仅停4s,又将油门收回。飞机进入跑道1983m时机尾擦地,随后机身后部也相继擦地,一直冲到跑道头385m处的一个小水塘,飞机折为三段,机头靠在马路边上,朝向约35°,机尾掉进水塘,飞机报废。

依据以上场景,回答下列问题:

该事故是由哪些原因造成的?

提出这起事故的整改措施。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第3题

飞机制造和维修时,常对飞机结构采用某种站位编码系统,其功用是:().
A.为了便于阅读和理解技术资料

B.为了便于确定飞机距离地面的位置

C.为了便于确定飞机结构、构件和设备的位置

D.为了便于修理发动机、机身和机翼等结构

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第4题

某公司使用机动泵为发生地面事故的飞机抽取油料时,将机动泵放置在距飞机20米的上风位置。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

在某飞机制造厂的车间,飞机机身的加工过程属于( )

A、生产技术准备过程

B、基本生产过程

C、辅助生产过程

D、生产服务过程

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第6题

某公司某型飞机计划期初有20架,计划三月份增加2架,七月份报废2架,9月份再增加7架,年末在册飞机架数为27架,则该公司该型飞机年平均在册飞机架数是( )。

A.20架

B.22架

C.23架

D.24架

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第7题

某公司某型飞机计划期平均在册5架,该型飞机计划飞行1000小时,其中生产飞行9200小时,公务飞行300小时,训练飞行300小时,熟练飞行200小时,则其在册飞机日利用率为_____小时。

A.5.48

B.5.04

C.5.21

D.5.32

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第8题

_______是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量。

A.运输量

B.最大业载

C.航线运输能力

D.飞机小时生产率

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第9题

(一)

某公司计划期初有某型飞机 l8 架,计划3 月份增加3 架,7 月份报废 2 架,9 月份再增加 5 架。该型飞机计划期内计划飞行 40000 小时,其中生产飞行 38000 小时。计划期内该型飞机大修架日、定期维护架日和其它停场架日共计 2000 架日。(保留到小数点后2 位,四舍五入)

81.该型飞机计划期期末在册飞机架数为( )架。

A.18.31

B.21.17

C.24.00

D.26.00

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