汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）

A. 悬架处于车架与车轮之间

B. 副气室是密封的，保证有最低的弹性

C. 改变主气室与低压氮气室的通道大小，可调整弹性

D. 有三种不同的弹性刚度

A. 阻尼调节采用占空比可调阀

B. 调节电机一般是步进电机

C. 阻尼力的调节时间为微秒级

D. 液压阻尼孔只有二级可调

B、坏路时软一点

C、制动时硬一点

D、高速时软一点

A.制动性能

B.通过性能

C.加速性能

D.经济性能

B、坏路时软一点

C、制动时硬一点

D、低速时软一点

A. 吊起、支起或拖动汽车之前，应该将悬架开关置于“ON”位置

B. 当点火开关在打开状态下，拆卸或安装控制模块及电子插头

C. 如果汽车装有安全气囊系统，在维修电控悬架前，应先断开安全气囊

D. 在控制系统检测中，使用非专用检测工具

B、在进行作业和读取定位参数之前，通常关闭悬架控制系统

C、只能进行前后轮的前束调整，因为其他定位参数已由悬架固定而不可调整

D、以上都正确

A.车身会变高，弹簧会变软

B.车身会变低，弹簧会变软

C.车身会变高，弹簧会变硬

C.车身会变低，弹簧会变硬

此题为判断题(对，错)。